پريسيشن اليڪٽرڪ ويريئيبل فريڪوئنسي ڊرائيوز هدايت نامو

متغير فريڪوئنسي ڊرائيو (VFDs) اهي ڊوائيس آهن جيڪي فريڪوئنسي ۽ وول کي مختلف ڪندي برقي موٽر جي رفتار کي ڪنٽرول ڪن ٿا.tagموٽر کي فراهم ڪيل. اهي توانائي جي بچت، سامان جي حفاظت، ۽ عمل جي بهتري ۾ فائدا پيش ڪن ٿا.

پيداوار جي استعمال جون هدايتون

VFDs استعمال ڪرڻ جا اهم فائدا

سالياني توانائي جي قيمتن ۾ 48 سيڪڙو گهٽتائي.
پمپ سيل جي زندگي ٻن سالن تائين وڌائي وئي.
موٽر آئوٽ پُٽ کي اصل ضرورتن سان ملائي توانائي ۽ سار سنڀال جي اهم بچت.
عمل جي ڪنٽرول ۾ وڌايل لچڪ.

ٽيڪنيڪل وضاحتون ۽ معيار

VFD چونڊڻ يا لاڳو ڪرڻ وقت، هيٺ ڏنل ٽيڪنيڪل وضاحتن تي غور ڪريو.
ان پٽ هارمونڪس ۽ IEEE 519: پاور سسٽم ۾ هارمونڪ حدن لاءِ IEEE 519 جهڙن هارمونڪس ۽ انڊسٽري معيارن تي VFD ريڪٽيفائرز پاران ٺاهيل غير لڪير واري ڪرنٽ جي اثر کي سمجھو.

تعارف

فريڪوئنسي ڊرائيو ڇا آهي؟ صنعتي حوالي سان، "فريڪوئنسي ڊرائيو" عام طور تي هڪ متغير فريڪوئنسي ڊرائيو (VFD) ڏانهن اشارو ڪري ٿو - هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرولر جيڪو فريڪوئنسي ۽ وول کي ماڊل ڪندي AC موٽر جي رفتار کي ترتيب ڏئي ٿو.tagفراهم ڪيل بجلي جو اي 1.
متغير فريڪوئنسي تي هڪ نقلي AC سائن ويو آئوٽ پُٽ ٺاهڻ سان، هڪ VFD موٽرز کي مڪمل رفتار يا بند ٿيڻ جي بدران، وسيع رينج اندر ڪنهن به رفتار تي هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هن صلاحيت VFDs کي جديد موٽر ڪنٽرول لاءِ ناگزير بڻائي ڇڏيو آهي، توانائي جي ڪارڪردگي، عمل جي درستگي، ۽ سامان جي ڊگهي عمر ۾ ڊرامائي بهتري پيش ڪري ٿي.
VFD ڇو استعمال ڪجي؟ روايتي فڪسڊ اسپيڊ موٽر سسٽم ۾، اضافي پيداوار اڪثر ڪري ميڪاني طور تي گهٽائي ويندي آهي (مثال طورample، پمپن تي والوز استعمال ڪندي يا damp(پنهن تي لڳل بجلي)، جيڪو توانائي ضايع ڪري ٿو. هڪ VFD موٽر جي رفتار کي اصل لوڊ جي طلب سان ملائي هن ضايع کي ختم ڪري ٿو، تنهنڪري موٽر صرف ڪم لاءِ گهربل طاقت استعمال ڪري ٿي.
فائدا اهم آهن: مثال طور، هڪ سينٽرفيوگل پمپ يا فين کي صرف 20 سيڪڙو سست ڪرڻ سان ان جي توانائي جي استعمال ۾ تقريبن 50 سيڪڙو گهٽتائي ٿي سگهي ٿي، رفتار ۽ طاقت جي وچ ۾ ڪيوب-لا تعلق جي مهرباني. 2.
3عملي طور تي، اهي سهولتون جيڪي پمپن، پنن ۽ ڪنويرز تي VFDs کي ٻيهر ترتيب ڏين ٿيون، انهن ۾ توانائي جي استعمال ۾ 30-50٪ گهٽتائي ڏسڻ ۾ ايندي آهي، جنهن جي ڪري يوٽيلٽي بلن ۾ ڪافي گهٽتائي ايندي آهي. 2.
توانائي جي بچت کان علاوه، VFDs نرم نرم شروعات ۽ اسٽاپنگ، بهتر عمل ڪنٽرول، ۽ مشينن تي گهٽ ميڪيڪل دٻاءُ فراهم ڪن ٿا - جن سڀني کي اسين هيٺ تفصيل سان ڳولينداسين.
هن جامع گائيڊ ۾، اسين وي ايف ڊي ڪيئن ڪم ڪن ٿا، انهن جي ٽيڪنيڪل وضاحتون ۽ صنعت جي معيار، ۽ حقيقي دنيا جي ايپليڪيشنن ۾ غوطه خوري ڪنداسين جيڪي انهن جي قيمت کي بيان ڪن ٿا. اسان ڪيترن ئي معروف ٺاهيندڙن جي خاصيتن جو مقابلو پڻ ڪنداسين - جن ۾ ABB، Yaskawa، Eaton، Lenze، Hitachi، ۽ ٻيا شامل آهن - VFD ٽيڪنالاجي ۾ جديد ترين کي اجاگر ڪرڻ لاءِ. سڄي ۾، اسان ٺاهيندڙ دستاويز، صنعت جي معيار، ۽ تحقيق جو حوالو ڏينداسين ته جيئن ٽيڪنيڪل درستگي کي يقيني بڻائي سگهجي.
آخرڪار، اسين ٻيهر ڪنداسينview ڪيس اسٽڊيز جيڪي ڪارڪردگي ۽ ڪارڪردگي ۾ ڊرامائي بهتري جو مظاهرو ڪن ٿا جيڪي VFD صنعتي سيٽنگن ۾ پهچائي سگهن ٿا.

متغير فريڪوئنسي ڊرائيو ڪيئن ڪم ڪن ٿا

هڪ VFD بنيادي طور تي هڪ پاور ڪنورشن ڊيوائس آهي جنهن ۾ ٽي مکيه آهنtages: هڪ ريڪٽيفائر، هڪ ڊي سي لنڪ، ۽ هڪ انورٽر. ريڪٽيفائر (اڪثر ڪري هڪ ڊاءِڊ پل يا فعال اي سي-ڊي سي ڪنورٽر) ايندڙ اي سي لائن پاور وٺندو آهي ۽ ان کي ڊي سي ۾ تبديل ڪندو آهي. هي ڊي سي لنڪ ايسtagاي هڪ مستحڪم ڊي سي سپلاءِ فراهم ڪرڻ لاءِ پاور کي هموار ۽ فلٽر ڪري ٿو (عام طور تي ڪيپيسٽرز ۽ ڪڏهن ڪڏهن انڊڪٽرز سان). آخرڪار، انورٽر ايسtagاي تيز رفتار سوئچنگ ڊوائيسز (جديد ڊرائيو ۾ IGBT ٽرانزسٽر) استعمال ڪري ٿو هڪ پلس-ويٿ ماڊيولڊ (PWM) ويوفارم ٺاهڻ لاءِ جيڪو گهربل فريڪوئنسي ۽ وول تي هڪ سائنوسائيڊل AC آئوٽ پُٽ جي نقل ڪري ٿو.tage 4 5 . سوئچنگ پيٽرن کي ڪنٽرول ڪندي، VFD هڪ متغير فريڪوئنسي (۽ لاڳاپيل وول) ڪڍي ٿوtage) جيڪو صفر جي ويجهو کان وٺي هڪ مقرر ڪيل وڌ ۾ وڌ تائين ٿي سگهي ٿو (اڪثر ڪري 50-60 هرٽز بنيادي فريڪوئنسي ۽ وڌيڪ). مثال طورampليڪن، ياسڪاوا GA500 جهڙو مائڪرو ڊرائيو خاص ايپليڪيشنن لاءِ 590 هرٽز تائين فريڪوئنسي آئوٽ پُٽ ڪري سگهي ٿو. 6.
جلدtagاي ۽ فريڪوئنسي ڪنٽرول: صرف موٽر جي فريڪوئنسي کي مختلف ڪرڻ ڪافي ناهي - ڊرائيو کي وول کي پڻ ترتيب ڏيڻ گهرجيtagموٽر ۾ مناسب مقناطيسي ڪرنٽ برقرار رکڻ جي تناسب سان. VFD عام طور تي گهٽ ۾ گهٽ بنيادي رفتار تائين V/Hz پروفائل (مسلسل تناسب) جي پيروي ڪندا آهن. گهٽ فريڪوئنسي تي، ڊرائيو وول کي گھٽائي ٿوtagاي موٽر کي سير ٿيڻ کان بچائڻ لاءِ (ڇاڪاڻ ته وڌيڪ اي سي جي مدت ٻي صورت ۾ وائنڊنگز ۾ وڌيڪ توانائي وجهي سگهندي) 7.
گھڻا VFDs هڪ چونڊيل V/Hz نمونو يا وڌيڪ جديد ڪنٽرول موڊ پيش ڪن ٿا (هيٺ بحث ڪيو ويو آهي) رفتار جي حد ۾ ٽورڪ کي بهتر ڪرڻ لاءِ.
ڪنٽرول موڊ: شروعاتي VFDs سادو اوپن-لوپ V/Hz ڪنٽرول استعمال ڪندا هئا. جديد ڊرائيو اڪثر ڪري ترقي يافته الگورتھم لاڳو ڪندا آهن جهڙوڪ سينسر لیس ویکٹر ڪنٽرول يا اڃا تائين فيلڊ-اورينٽيڊ ڪنٽرول ۽ ڊائريڪٽ ٽورڪ ڪنٽرول (DTC). اهي ڊرائيو کي موٽر جي مقناطيسي حالت جو اندروني اندازو لڳائي، فيڊ بيڪ انڪوڊر کان سواءِ صحيح رفتار يا ٽورڪ رکڻ جي اجازت ڏين ٿا.
مثال طورampليڪن، ABB جون اعليٰ درجي جون ڊرائيوون DTC استعمال ڪن ٿيون ته جيئن فوري طور تي ٽورڪ جواب ۽ صفر رفتار تي مڪمل ٽورڪ حاصل ڪري سگهجي (ڪرين، ملز وغيره لاءِ ڪارآمد)، سڀ انڪوڊر کان سواءِ. 8.
ڪيتريون ئي ڊرائيوون انتهائي سخت رفتار جي ضابطي جي ضرورت واري ايپليڪيشنن لاءِ انڪوڊر فيڊ بيڪ سان بند لوپ ڪنٽرول کي پڻ سپورٽ ڪن ٿيون (مثال طور لفٽ يا هم آهنگ ملٽي موٽر سسٽم).
پاور ۽ ٽورڪ خاصيتون: موٽر جي هم وقت ساز رفتار سپلائي فريڪوئنسي جي متناسب آهي (انڊڪشن موٽرز لاءِ فارمولا $ N_S = 120f/p$ مطابق). اهڙيءَ طرح، فريڪوئنسي گهٽائڻ سان، هڪ VFD سڌو سنئون موٽر جي رفتار کي گهٽائي ٿو. بهرحال، ٽورڪ جي صلاحيت مقناطيسيت کي برقرار رکڻ تي منحصر آهي - تنهن ڪري مناسب V/Hz ڪنٽرول يا ویکٹر ڪنٽرول جي ضرورت آهي. عام طور تي، هڪ سٺو VFD صفر اسپيڊ (ویکٹر ڪنٽرول سان) کان بيس اسپيڊ تائين ريٽيڊ ٽورڪ برقرار رکي سگهي ٿو، ۽ بيس اسپيڊ کان مٿي، موٽر هڪ مستقل-پاور علائقي ۾ داخل ٿئي ٿو جيئن وولtagاي هاڻي وڌي نٿو سگهي (فيلڊ ڪمزور ٿيڻ) 9.
VFDs عام طور تي ڪجهه اوورلوڊ گنجائش جي اجازت ڏين ٿا: عام ڊيزائنن ۾ "هيوي ڊيوٽي" ريٽنگ هوندي آهي (مثال طور 150 سيڪنڊن لاءِ ريٽيڊ ڪرنٽ جو 60٪) ۽ "نارمل ڊيوٽي" ريٽنگ (شايد 110 سيڪنڊن لاءِ 60٪) - استعمال ڪندڙ مناسب سائيز چونڊيندا آهن انهي جي بنياد تي ته تيز رفتاري لاءِ وڌيڪ اوورلوڊ يا چوٽي لوڊ جي ضرورت آهي. 10.
هي اوور لوڊ ڪرڻ جي صلاحيت ڪرشرز يا ڪنويرز جهڙن ايپليڪيشنن لاءِ انتهائي اهم آهي جن ۾ وقفي وقفي سان ڳري لوڊ هوندا آهن.
ڪارڪردگي ۽ نقصان: جديد IGBT تي ٻڌل ڊرائيوون تمام گهڻيون ڪارآمد آهن - عام طور تي مڪمل لوڊ تي 95-98٪ ڪارآمد. ڪجهه توانائي پاور اليڪٽرانڪس ۾ گرمي جي طور تي ضايع ٿي ويندي آهي.
ڊرائيو ۾ اڪثر ڪري کولنگ فين ۽ هيٽ سنڪ شامل هوندا آهن، ۽ وڏا يونٽ مائع-ٿڌا ٿي سگهن ٿا. اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته ڊرائيو جي نقصانن جي باوجود VFD سان مجموعي سسٽم جي ڪارڪردگي بهتر ٿي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته جزوي رفتار تي موٽر هلائڻ (لوڊ ۽ موٽر ۾ گهٽ نقصان سان) ڊرائيو ۾ ڪجهه سيڪڙو نقصانن کان تمام گهڻو وڌيڪ آهي.
جڏهن ته، صارفين کي PWM انورٽرز جي ڪجهه ضمني اثرات کان آگاهه هجڻ گهرجي: تيز سوئچنگ وول متعارف ڪرائي سگھي ٿيtagاي اسپائڪس ۽ هاءِ فريڪوئنسي هارمونڪس جيڪي موٽر انسوليشن ۽ بيئرنگ تي دٻاءُ وجهن ٿا 5 11.
اسين معيار واري حصي ۾ انهن مسئلن (فلٽر، "انورٽر-ڊيوٽي" موٽر، وغيره) جي گهٽتائي تي بحث ڪنداسين.

وي ايف ڊي استعمال ڪرڻ جا اهم فائدا

متغير فريڪوئنسي ڊرائيو توانائي جي بچت، سامان جي حفاظت، ۽ عمل جي بهتري ۾ ڪيترائي فائدا پيش ڪن ٿا.
توانائي جي بچت: هاڻي تائين جو سڀ کان وڏو ايڊوانسtagVFDs جو e بهتر توانائي جي ڪارڪردگي آهي. سينٽرفيوگل لوڊ (پمپ، پنکھا، بلورز) لاءِ، گهربل طاقت تقريباً رفتار جي ڪعب سان گهٽجي ويندي آهي جيئن افاديت جي قانونن پاران ڏنل آهي. 3.
عملي طور تي، رفتار ۾ ٿوري گهٽتائي بجلي ۾ وڏي گهٽتائي پيدا ڪري ٿي: مثال طور 80٪ رفتار تي پنکھا هلائڻ سان صرف ~50٪ بجلي استعمال ٿي سگهي ٿي؛ 50٪ رفتار تي، بجلي ~12.5٪ تائين گهٽجي سگهي ٿي (هڪ 87٪ گهٽتائي). 3.
هي VFDs کي HVAC سسٽم، پمپنگ اسٽيشنن، ۽ متغير وهڪري جي طلب سان ڪنهن به عمل لاءِ انتهائي اثرائتو بڻائي ٿو.
ڪيترين ئي سهولتن وڏي بچت کي دستاويز ڪيو آهي: مثال لاءِampلي، اي بي بي رپورٽ ڪئي ته هڪ متغير-ٽارڪ پمپ لوڊ تي ACS580 VFD استعمال ڪرڻ سان سالياني توانائي جي قيمت 48 سيڪڙو گهٽجي وئي جڏهن ته پمپ سيل جي زندگي کي ٻن سالن تائين وڌايو ويو. 12.
سيڪشن 5 ۾، اسان اضافي ڪيس اسٽڊيز پيش ڪريون ٿا، جنهن ۾ هڪ ميونسپل پلانٽ ريٽروفٽ شامل آهي جيڪو توانائي جي استعمال ۾ 30٪ گهٽتائي ڪري ٿو ۽ هڪ ڪمرشل HVAC پروجيڪٽ جيڪو VFDs شامل ڪندي هر سال 150,000 ڊالر کان وڌيڪ بچت ڪري ٿو.
نرم شروعات ۽ گھٽ مشيني دٻاءُ: جڏهن هڪ اي سي موٽر لائن جي پار شروع ٿئي ٿي (سڌي طرح مڪمل وول تي)tage)، اهو پنهنجي ريٽيڊ ڪرنٽ کان 6 کان 8 ڀيرا وڌيڪ تيز ڪري ٿو ۽ هڪ ٽورڪ اسپائڪ پيدا ڪري ٿو 13 14.
هي اوچتو شروعات گيئرز، بيلٽس، ڪپلنگز، ۽ موٽر تي دٻاءُ وجهي ٿي، جنهن جي ڪري اڪثر ڪري وولٽيج ٿئي ٿوtagاي ڊپس ۽ مشيني لباس.
هڪ VFD، ان جي ابتڙ، rampموٽر جي رفتار کي بتدريج وڌايو (ايڊجسٽبل ايڪسل/ڊيسل آر)amps)، تيز اسٽارٽ اپ ڪرنٽ ۽ ميڪيڪل جھٽڪو ختم ڪرڻ. نتيجو نرم شروع ۽ بند ٿئي ٿو، جيڪو مشينري جي زندگي کي وڌائي ٿو.
مثال طورampليڪن، VFDs استعمال ڪرڻ سان پمپ سسٽم ۾ پاڻي جي هيمر کي گهٽائي سگهجي ٿو ۽ دٻاءُ جي واڌ کي گهٽائي سگهجي ٿو.
وي ايف ڊيز بغير ڪنهن رڪاوٽ جي لوڊ کي سست ڪرڻ لاءِ ڪنٽرول ٿيل سستي ۽ بريڪنگ افعال (ڊائنامڪ بريڪنگ ريزسٽرز يا ريجنريٽو بريڪنگ) پڻ پيش ڪن ٿا. 13.
هڪ اضافي فائدو اهو آهي ته اسٽارٽ اپ تي وڏي فوري بجلي جي خرچ کان بچڻ سان چوٽي جي طلب جي چارجز کي گهٽائڻ جي صلاحيت - ڪيترن ئي صنعتي بجلي جي بلن ۾ هڪ اهم عنصر. 15.
بهتر عمل ڪنٽرول: VFDs لامحدود متغير رفتار ڪنٽرول جي اجازت ڏين ٿا، آپريٽرز ۽ آٽوميشن سسٽم کي پروسيس متغيرن تي تمام صحيح حڪم ڏين ٿا. سخت آن/آف يا والو ڪنٽرول جي بدران، هڪ VFD هڪ سيٽ پوائنٽ (وهڪري جي شرح، دٻاءُ، گرمي پد، وغيره) برقرار رکڻ لاءِ موٽر جي رفتار کي مسلسل ماڊل ڪري سگهي ٿو. گهڻن ڊرائيوز ۾ هن مقصد لاءِ هڪ بلٽ ان PID ڪنٽرولر موڊ شامل آهي. مثال طور، هڪ پمپ VFD کي مسلسل ڊسچارج پريشر برقرار رکڻ لاءِ سيٽ ڪري سگهجي ٿو - اهو خودڪار طريقي سان رفتار وڌائيندو يا سست ڪندو جيئن طلب ۾ تبديلي ايندي، هڪ الڳ پريشر ريگيوليٽر والو جي ضرورت کي ختم ڪندي. 16. نتيجو بهتر پيداوار جي معيار ۽ عمل جي تسلسل آهي، ڇاڪاڻ ته حالتن کي چڱي طرح ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.
پيداوار ۾، VFDs ٽينشن ڪنٽرول جهڙين شين کي بهتر بڻائين ٿا web سنڀالڻ، يا آرamp- ڦاٽڻ کان بچڻ لاءِ مکسر لاءِ پروفائل اپ ڪريو. HVAC ۾، اهي گرمي پد جي سيٽ پوائنٽس کي پورو ڪرڻ لاءِ پنکڙي جي رفتار کي آساني سان ترتيب ڏين ٿا.
مجموعي طور تي، وي ايف ڊي صنعتي عملن ۾ آٽوميشن ۽ اصلاح جي تمام گهڻي درجي کي بااختيار بڻائين ٿا.
گھٽ سار سنڀال ۽ بند وقت: موٽرز کي بهترين رفتار تي هلائڻ ۽ مڪمل رفتار آپريشن جي گهڻي گرمي ۽ دٻاءُ کان بچڻ سان، سامان گهڻي وقت تائين رهي ٿو. رفتار گهٽجڻ تي بيئرنگ ۽ سيل گهٽ پائڻ جو تجربو ڪن ٿا؛ نرم شروعات اوچتو ميڪيڪل دٻاءُ کان بچي ٿي جيڪا ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿي. 17. ڪيترين ئي VFDs ۾ بلٽ ان تشخيصي ۽ حفاظتي خاصيتون پڻ هونديون آهن جيڪي مسئلن کي جلد ڳولي سگهن ٿيون - مثال طورample، overcurrent لاء نگراني، overvoltagاي، فيز نقصان، يا موٽر جو وڌيڪ گرمي پد.
اهي نقصان کي روڪڻ لاءِ ٽرپ ڪري سگهن ٿا يا سار سنڀال لاءِ الارم سگنل ڏئي سگهن ٿا. وڏن ٺاهيندڙن جي جديد ڊرائيوز ۾ اڪثر اڳڪٿي ڪندڙ سار سنڀال جا ڪم شامل هوندا آهن: مثال طور، ABB جون ڊرائيوز کولنگ فين رن ٽائم يا ڪيپيسيٽر هيلٿ ڏيکاري سگهن ٿيون ته جيئن ٽيڪنيشن کي خبر پوي ته انهن حصن جي خدمت ڪڏهن ڪرڻي آهي. 18. ان سڀني جو مطلب آهي گهٽ غير منصوبابندي شٽ ڊائون.
هڪ حقيقي دنيا جو اڳوڻوampاليزي: هڪ پلپ ۽ پيپر پلانٽ 20 پراڻي موٽر ڊرائيو کي جديد VFDs سان تبديل ڪيو ۽ غير منصوبابندي ڪيل ڊرائيو ناڪامين ۾ 76 سيڪڙو گهٽتائي ڏٺي، ڊرامائي طور تي اپ ٽائيم بهتر ٿيو. 19 20.
ٻئي ڪيس ۾، هڪ بوتلنگ سهولت هڪ اڳ ۾ ترتيب ڏنل اضافي VFD هٿ ۾ رکيو؛ جڏهن هڪ پيداوار لائن ڊرائيو ناڪام ٿي وئي، انهن منٽن اندر اضافي ۾ تبديلي ڪئي، اندازاً $42,000 ڊائون ٽائيم نقصان کان بچي ويو. 21 22.
پاور فيڪٽر ۽ بجلي جا فائدا: VFDs عام طور تي هڪ فرنٽ-اينڊ ريڪٽيفائر استعمال ڪندا آهن جيڪو وول سان مرحلي ۾ ڪرنٽ ڪڍندو آهيtage (خاص طور تي فعال فرنٽ اينڊز سان)، تنهن ڪري مڪمل لوڊ تي ڊسپليسمينٽ پاور فيڪٽر وڌيڪ (1.0 جي ويجهو) آهي. جڏهن ته، معياري ڊرائيو موجوده هارمونڪس متعارف ڪرائيندا آهن، جيڪو هڪ ٽريڊ آف آهي (بعد ۾ خطاب ڪيو ويندو). تڏهن به، VFDs استعمال ڪرڻ سان ڪجهه سسٽم ۾ الڳ سافٽ اسٽارٽرز يا فيز ڪرڪشن ڪيپيسٽرز جي ضرورت کي گهٽائي سگهجي ٿو.
اضافي طور تي، ڇاڪاڻ ته VFDs مجموعي توانائي جي استعمال کي گھٽائي ٿو، اهي بيڪ اپ جنريٽر يا ٽرانسفارمر جي سائيز کي گھٽائڻ جي اجازت ڏئي سگھن ٿا. مثال طور، هڪ صورت ۾ جتي ميونسپلٽي VFDs شامل ڪيا، انهن ڏٺو ته اهي هڪ ننڍڙو اسٽينڊ بائي جنريٽر استعمال ڪري سگهن ٿا ڇاڪاڻ ته VFDs انرش ڪرنٽ کي محدود ڪيو ۽ چوٽي جي طلب کي گهٽايو. 23.
VFDs توانائي جي انتظام ۽ حتي ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ لاءِ هڪ اهم مددگار پڻ آهن - ڪجهه ڊرائيو توانائي کي واپس سپلائي ۾ فيڊ ڪري سگهن ٿا، بار بار بريڪنگ سان ايپليڪيشنن ۾ ڪارڪردگي کي وڌيڪ بهتر بڻائي سگهن ٿا (مثال طور لفٽ، ڪرين).
خلاصو، VFD جي موٽر آئوٽ پُٽ کي حقيقي ضرورتن سان ويجهڙائي سان ملائڻ جي صلاحيت اهم توانائي ۽ سار سنڀال جي بچت پيدا ڪري ٿي، جڏهن ته اليڪٽرانڪ ڪنٽرول عملن کي هلائڻ ۾ لچڪداريءَ جي دنيا کولي ٿو.

ٽيڪنيڪل وضاحتون ۽ معيار

VFD چونڊڻ يا لاڳو ڪرڻ وقت، اهم ٽيڪنيڪل وضاحتن کي سمجهڻ ضروري آهي ۽ اهي صنعت جي معيارن ۽ ايپليڪيشن جي گهرجن سان ڪيئن لاڳاپيل آهن.
جلدtagاي ۽ پاور ريٽنگ: گھٽ مقدارtagاي وي ايف ڊي (3-فيز سسٽم لاءِ) عام طور تي 200-240 V، 380-480 V، يا 575-690 V AC جهڙين حدن ۾ ان پٽ سپلائي کي ترتيب ڏين ٿا. هڪ ڏنل ڊرائيو ماڊل کي هڪ خاص سپلائي وول لاءِ درجه بندي ڪئي ويندي.tagاي رينج (مثال طور، "380–480 V ±10%"). آئوٽ پُٽ وولtagموٽر ڏانهن e عام طور تي لائن وول تائين هوندو آهيtage (هڪ فعال بوسٽ ڪنورٽر کان سواءِ ان کان وڌيڪ نه ٿو ٿي سگهي)، ۽ آئوٽ پُٽ فريڪوئنسي رينج اڪثر 0 Hz کان 50/60 Hz يا ان کان وڌيڪ تائين وڃي ٿي. ڪيتريون ئي ڊرائيوون 120 Hz يا ان کان به 400+ Hz تائين آئوٽ پُٽ فريڪوئنسي کي سپورٽ ڪن ٿيون، ايپليڪيشنن ۾ اوور اسپيڊ کي فعال ڪن ٿيون يا هاءِ فريڪوئنسي اسپنڊل سان استعمال ڪن ٿيون. 6. پاور (هارس پاور يا ڪلوواٽ) جي درجه بندي وڏي پيماني تي آهي: مائڪرو ڊرائيو ڪجهه ڏهن HP تائين فريڪشنل HP کي ڍڪيندا آهن، جڏهن ته ABB جي ACS880 سيريز وانگر صنعتي ڊرائيو ماڊلر ڊيزائن سان هزارين HP تائين اسڪيل ڪندا آهن. 24. هميشه صرف HP جي بدران موٽر جي مڪمل لوڊ ڪرنٽ لاءِ ڊرائيو جي سائيز ٺاهيو، جيڪڏهن ضرورت هجي ته اوورلوڊ جو حساب رکو.
اوورلوڊ ڊيوٽي: جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، VFDs ۾ مختلف ڪرنٽ اوورلوڊ صلاحيتون آهن. هڪ هيوي/هاءِ ڊيوٽي (HD) ريٽنگ عام طور تي 150 سيڪنڊن لاءِ ريٽيڊ ڪرنٽ جي ~60٪ جي اجازت ڏئي ٿي (۽ شايد 200-2 سيڪنڊن جي مختصر وقفي لاءِ 3٪)، جڏهن ته هڪ نارمل ڊيوٽي (ND) يا هلڪو ڊيوٽي 110 سيڪنڊن لاءِ ~120-60٪ جي اجازت ڏئي سگهي ٿي. 10. HD ريٽنگ استعمال ڪئي ويندي آهي جڏهن لوڊ تيز ٽورڪ هوندو آهي يا ان ۾ بار بار تيز رفتاري هوندي آهي (مثال طور، هوسٽ، ڪرشر)، جڏهن ته ND هڪ وڌيڪ مستحڪم لوڊ يا متغير ٽورڪ لوڊ (جهڙوڪ پرستار) فرض ڪري ٿو. ٺاهيندڙ ٻنهي کي لسٽ ڪن ٿا؛ مثال طورampليڪن، هڪ ايٽون پاور ايڪس ايل ڊي جي 1 ڊرائيو کي "50 HP ND / 40 HP HD" جو ليبل لڳائي سگهجي ٿو - مطلب ته جيڪڏهن توهان کي ڳري اوورلوڊ جي ضرورت آهي، ته ان کي 40 HP ڊرائيو سمجهيو. هميشه انهن وضاحتن کي پنهنجي موٽر جي گهرجن ۽ ايپليڪيشن جي لوڊ پروفائل جي خلاف چيڪ ڪريو.
سوئچنگ فريڪوئنسي ۽ موٽر مطابقت: VFDs AC آئوٽ پُٽ ٺاهڻ لاءِ هاءِ فريڪوئنسي PWM سوئچنگ استعمال ڪندا آهن. عام ڪيريئر فريڪوئنسيون 2-15 kHz هونديون آهن، اڪثر استعمال ڪندڙ جي ترتيب سان (وڌيڪ خاموش موٽر آپريشن ۽ هموار ٽورڪ ڏئي سگهي ٿو، پر ڊرائيو ۾ وڌيڪ گرمي جي نقصان جي خرچ تي). تيز وولٽtagPWM دال جي اي اڀرڻ جا وقت (dv/dt) وول جو سبب بڻجي سگهن ٿاtagموٽر تي اسپائڪس، خاص طور تي جيڪڏهن ڊگھيون ڪيبل استعمال ڪيون وڃن، ٽرانسميشن لائن جي اثرن ۽ لهرن جي موٽ جي ڪري 25 .
معياري موٽر جيڪي انورٽر جي استعمال لاءِ نه ٺاهيا ويا آهن، جيڪڏهن اهي اسپائڪس پنهنجي موصليت جي درجه بندي کان وڌيڪ هجن ته انهن کي موصليت جو نقصان ٿي سگهي ٿو.
NEMA MG1 پارٽ 31 جهڙا انڊسٽري معيار هن کي حل ڪن ٿا: 460 V موٽرز لاءِ، MG1 پارٽ 31 کي موٽر انسوليشن جي ضرورت آهي ته جيئن 1600 مائڪرو سيڪنڊن جي اڀار وقت سان 0.1 V جي اسپائڪس کي برداشت ڪري سگهجي. 26.
"انورٽر ڊيوٽي" جي درجه بندي سان ملڻ واريون موٽرون انهن وضاحتن جي تعميل ڪنديون (اڪثر ڪري ڪورونا مزاحمتي تار وغيره). جيڪڏهن موٽر پراڻي آهي يا ڪيبل رن تمام ڊگهيون آهن، ته موٽر جي حفاظت لاءِ VFD تي آئوٽ پُٽ فلٽر يا dV/dt فلٽر استعمال ڪرڻ عقلمندي آهي. 27 .
انهي سان گڏ، اعلي سوئچنگ فريڪوئنسي شافٽ وول کي متاثر ڪن ٿيونtagاهي شيون جيڪي بيئرنگ EDM پٽينگ جو سبب بڻجي سگهن ٿيون؛ وڏين موٽرن لاءِ شافٽ گرائونڊنگ رِنگز يا انسوليٽيڊ بيئرنگ جي سفارش ڪئي ويندي آهي ته جيئن بيئرنگ جي وقت کان اڳ خرابي کي روڪي سگهجي. 11.
ان پٽ هارمونڪس ۽ IEEE 519: VFD ريڪٽيفائرز (خاص طور تي عام 6-پلس ڊاءِوڊ قسم) جي هڪ خرابي اها آهي ته اهي غير لڪير وارو ڪرنٽ ڪڍندا آهن، هارمونڪس کي واپس سپلائي ۾ داخل ڪندا آهن.
گهڻي ڪرنٽ هارمونڪ ڊسٽورشن ٽرانسفارمرز کي وڌيڪ گرم ڪري سگهي ٿي ۽ ٻين سامان کي خراب ڪري سگهي ٿي. IEEE 519 پاور سسٽم ۾ هارمونڪ حدن لاءِ اهم هدايت آهي (مثال طور ان کي ڪجهه سسٽم لاءِ عام ڪپلنگ جي نقطي تي <5٪ ڪل هارمونڪ ڊسٽورشن (THD) جي ضرورت ٿي سگهي ٿي). ڊرائيو ٺاهيندڙ ڪيترن ئي طريقن سان هارمونڪس کي خطاب ڪن ٿا: ڪيتريون ئي معياري ڊرائيوز ۾ ڊي سي لنڪ چوڪس يا اي سي لائن ري ايڪٽر شامل آهن جيڪي هارمونڪس کي نمايان طور تي ڪٽيندا آهن (ABB جي ACS580 ڊرائيوز ۾ هڪ "سوئنگنگ چوڪ" ڊيزائن، مثال طور).ample، هارمونڪس کي ~35-40٪ گهٽائي سگھي ٿو، IEEE 519 جي حدن کي پورو ڪرڻ ۾ مدد ڪندي 24 28). ڪجھ ڊرائيوز 12-پلس يا 18-پلس ريڪٽيفائر ڪنفيگريشنز يا ايڪٽو فرنٽ-اينڊ (AFE) ڪنورٽرز استعمال ڪن ٿيون ته جيئن تمام گھٽ THD حاصل ڪري سگهجي - اهي اڪثر حساس تنصيبات ۾ بيان ڪيا ويندا آهن. گھڻن عام مقصد جي ڊرائيوز لاءِ، ان پٽ لائن ري ايڪٽر شامل ڪرڻ يا بلٽ ان چوڪ استعمال ڪرڻ عام يوٽيلٽي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي. جيڪڏهن ڪنهن سهولت ۾ سخت پاور ڪوالٽي معيار يا جنريٽر فيڊ ڊرائيوز آهن، ته پوءِ IEEE 519 جي تعميل لاءِ AFE ڊرائيو يا ٻاهرين هارمونڪ فلٽر جي ضرورت ٿي سگهي ٿي.
حفاظتي ڪم (STO ۽ وڌيڪ): جديد VFD اڪثر ڪري فنڪشنل حفاظتي خاصيتن کي ضم ڪن ٿا، عام طور تي محفوظ ٽورڪ آف (STO). STO هڪ سرڪٽ آهي جيڪو، جڏهن چالو ٿئي ٿو، فوري طور تي ڊرائيو کي مڪمل طور تي بند ڪرڻ کان سواءِ ڊرائيو آئوٽ پُٽ (موٽر کي پاور هٽائڻ) کي غير فعال ڪري ٿو. اهو هڪ حفاظتي اسٽاپ کي آسان بڻائي ٿو جيڪو IEC 61800-5-2 ۽ ISO 13849 جهڙن معيارن کي پورو ڪري ٿو. ڪيترين ئي ڊرائيوز ۾ STO کي SIL 2 يا SIL 3 (حفاظتي سالميت جي سطح) ۽ ڪارڪردگي جي سطح e (PL e) تي ريٽ ڪيو ويو آهي. مثال طورampها، ياسڪاوا GA500 مائڪرو ڊرائيو ۾ ڊبل چينل STO شامل آهي جيڪو SIL3/PLe گهرجن کي پورو ڪري ٿو. 29, جيئن ABB جي پوري ACS فيملي ۾ آهي (ACS180/380/580/880 سڀني ۾ STO کان SIL3 بلٽ ان آهي) 30. ان جو مطلب اهو آهي ته مشين ٺاهيندڙ اڪثر ڪري ٻاهرين حفاظتي ڪانٽيڪٽرن کي ختم ڪري سگهن ٿا، پينل ڊيزائن کي آسان بڻائي سگهن ٿا ۽ حفاظتي انضمام کي بهتر بڻائي سگهن ٿا. اعليٰ درجي جي ڊرائيو تي ٻين حفاظتي اختيارن ۾ محفوظ بريڪ ڪنٽرول، محفوظ اسٽاپ آر شامل ٿي سگهن ٿا.amps (SS1)، يا اڃا به مربوط حفاظتي ڪنٽرولرز، پر STO تمام گهڻو عام ۽ گهڻن استعمال جي ڪيسن لاءِ اهم آهي.
ماحولياتي درجه بندي ۽ فلٽر: VFD يونٽ مختلف انڪلوزر ريٽنگ ۾ اچن ٿا. هڪ بنيادي اوپن چيسس IP20 يا NEMA1 (اندروني، محفوظ) ٿي سگهي ٿي، جڏهن ته سخت ماحول لاءِ سيل ٿيل يونٽ IP54/55 (مٽي ٽائيٽ، پاڻي جي مزاحمتي) يا NEMA 4X (پاڻي ٽائيٽ، ٻاهرين استعمال) ٿي سگهن ٿا. پڪ ڪريو ته چونڊيل ڊرائيو انڪلوزر انسٽاليشن لاءِ مناسب آهي - مثال طور، هڪ HVAC ڇت واري يونٽ کي NEMA 3R يا 4 قسم جي انڪلوزر جي ضرورت ٿي سگهي ٿي. حرارتي انتظام اهم آهي: گهڻيون ڊرائيوون 40°C تائين ڊيريٽنگ کان سواءِ ايمبيئنٽ تائين آپريشن لاءِ مخصوص ڪيون ويون آهن، ۽ ڪيتريون ئي 50°C ڪجهه ڊيريٽ سان يا خاص اعليٰ درجه حرارت جي درجه بندي سان ڪري سگهن ٿيون. مثال طور، ايٽون جون پاور ايڪس ايل ڊرائيوون کولنگ آئسوليشن سان ٺهيل آهن جيڪي ڪارڪردگي جي نقصان کان سواءِ 50°C تي آپريشن جي اجازت ڏين ٿيون. 31 32.
هميشه ڊيٽا شيٽ چيڪ ڪريو ته ڏسو ته ڊرائيو گرم ڪمري ۾ هوندي يا سج جي روشني ۾. اوچائي تي پڻ غور ڪريو (~1000 ميٽر کان مٿي، ٿڌي گهٽ اثرائتو آهي)، ۽ سفارش مطابق مناسب ٿڌي هوا جي صفائي فراهم ڪريو.
ڪيترين ئي ڊرائيوز ۾ EMC فلٽر (RF مداخلت دٻاءُ) بلٽ ان يا CE (يورپي) EMC هدايتن کي پورو ڪرڻ لاءِ اختيارن جي طور تي شامل آهن. EU ۾ تنصيب لاءِ يا جتي ريڊيو مداخلت ويجهي سامان کي متاثر ڪري سگهي ٿي، انهن فلٽرن جي استعمال جي سفارش ڪئي وئي آهي ته جيئن EMC لاءِ IEC 61800-3 جهڙن معيارن جي تعميل ڪئي وڃي.
موٽر جا قسم ۽ خاص خاصيتون: جڏهن ته معياري VFDs AC انڊڪشن موٽرز سان لاڳاپيل آهن، ڪيترائي ترقي يافته موٽر قسمن کي پڻ ڪنٽرول ڪري سگهن ٿا. مستقل مقناطيس (PM) AC موٽرز ۽ هم وقت ساز ريليڪٽنس موٽرز اعليٰ ڪارڪردگي پيش ڪن ٿا؛ معروف ڊرائيو برانڊز انهن لاءِ ڪنٽرول الگورتھم شامل ڪيا آهن.
مثال طورampليڪن، ياسڪاوا جون جديد ڊرائيوز اوپن لوپ ۾ اندروني پي ايم يا مٿاڇري پي ايم موٽرز کي آٽو ٽيون ڪري سگهن ٿيون ۽ هلائي سگهن ٿيون، ۽ اي بي بي آئي 5 ڪارڪردگي ڪلاس سسٽم حاصل ڪرڻ لاءِ انهن جي ڊرائيوز کي SynRM (هم وقت سازي جي لچڪ) موٽرز سان گڏ ڪرڻ جا پيڪيج پيش ڪري ٿو. 33 34.
ٻيون قابل ذڪر خاصيتون جيڪي ڏسڻ لاءِ آهن: پروسيس ڪنٽرول لاءِ بلٽ ان پي آءِ ڊي ڪنٽرولرز، ڪيترن ئي موٽرن جي وچ ۾ لوڊ شيئرنگ لاءِ "ڊروپ" ڪنٽرول، فلائنگ اسٽارٽ (اسپننگ موٽر کي پڪڙڻ جي صلاحيت ۽ آرamp ان کي آساني سان هيٺ يا مٿي ڪريو)، موٽر کي بيهڻ لاءِ ڊي سي انجيڪشن بريڪنگ، ۽ ايپليڪيشن ميڪروز (عام سيٽ اپ جهڙوڪ فين، پمپ، ڪنويرز لاءِ اڳ ۾ ترتيب ڏنل پيرا ميٽر سيٽ). ڪميونيڪيشن ڪنيڪٽوٽي پڻ اهم آهي - گهڻا صنعتي وي ايف ڊي فيلڊ بس ماڊلز يا آن بورڊ پروٽوڪول جهڙوڪ موڊبس آر ٽي يو کي سپورٽ ڪن ٿا،
ايٿرنيٽ/آئي پي، پروفينيٽ، ڪينوپين، بي اي سي نيٽ، وغيره، جيڪي ڊرائيو کي پلانٽ جي ڪنٽرول سسٽم ۾ ضم ڪرڻ آسان بڻائين ٿا.
ڊرائيو جي I/O کي پڻ چيڪ ڪريو: عام طور تي، توهان کي ڪيترائي پروگراميبل ڊجيٽل ان پٽ، اينالاگ ان پٽ، رلي آئوٽ پُٽ، وغيره ملندا آهن، جيڪي اڪثر ڪري ننڍن ڪمن لاءِ ٻاهرين PLC منطق کي ختم ڪري سگهن ٿا.
تعميل ۽ سرٽيفڪيشن: VFDs کي انهن علائقن لاءِ لاڳاپيل سرٽيفڪيشن هجڻ گهرجن جن ۾ اهي استعمال ٿين ٿا. UL ۽ CSA لسٽنگ اتر آمريڪا ۾ حفاظت لاءِ اهم آهن؛ يورپ ۾ CE مارڪنگ گهٽ-وول سان تعميل کي ظاهر ڪري ٿي.tagاي ۽ اي ايم سي هدايتون. ڪيتريون ئي ڊرائيوون IEC 61800-5-1 (ايڊجسٽبل اسپيڊ ڊرائيو سسٽم لاءِ عام حفاظتي گهرجون) جي تعميل ڪن ٿيون. جيڪڏهن خطرناڪ (ڪلاس ٿيل) جڳهن جهڙوڪ گئس يا مٽي جي ماحول ۾ استعمال ٿين ٿيون، ته خاص ڊرائيو انڪلوزر يا صاف ڪرڻ جي ضرورت پئجي سگهي ٿي - جيڪڏهن لاڳو ٿئي ته ڪنهن به ATEX يا UL زون ريٽنگ جي جانچ ڪريو.
مختصر ڪرڻ لاءِ، صحيح ڊرائيو جي چونڊ ۾ انهن ٽيڪنيڪل وضاحتن کي موٽر ۽ ايپليڪيشن سان ملائڻ شامل آهي: سپلائي ۽ موٽر وولٽtagاي، موجوده ۽ اوورلوڊ جي ضرورتون، ماحولياتي حالتون، ۽ ڪا به خاص ڪارڪردگي گهربل (EMC، حفاظت، مواصلات).
ان کان علاوه، NEMA MG1 ۽ IEEE 519 جهڙن معيارن تي عمل ڪرڻ يقيني بڻائي ٿو ته موٽر ۽ سپلائي لائن ٻنهي کي VFD سان ڊگهي، قابل اعتماد سروس هوندي.

معروف VFD ٺاهيندڙ ۽ قابل ذڪر ڊرائيو سيريز

وي ايف ڊي مارڪيٽ چڱي طرح قائم آهي، ڪيترائي وڏا ٺاهيندڙ اعليٰ معيار جون ڊرائيو تيار ڪري رهيا آهن. هر هڪ جون پنهنجون طاقتون ۽ منفرد ٽيڪنالاجيون آهن. هتي اسين ڪجهه مٿين برانڊن ۽ اڳوڻين کي اجاگر ڪريون ٿا.ampانهن جي ڊرائيو سيريز جا ڪجهه حصا، نظارن جو احساس فراهم ڪرڻ لاءِ:
اي بي بي: ABB ڊرائيوز ۾ عالمي اڳواڻن مان هڪ آهي، جيڪو گهٽ وولٽ لاءِ سڀني سان مطابقت رکندڙ ACS سيريز پيش ڪري ٿو.tagاي ۽ وچولي جلد جي هڪ حدtagاي ڊرائيوز. اي بي بي ڊرائيوز پنهنجي جديد ڪنٽرول (انهن 1990 جي ڏهاڪي ۾ ڊائريڪٽ ٽورڪ ڪنٽرول متعارف ڪرايو) ۽ وسيع پاور رينج لاءِ مشهور آهن. مثال طورampلي، ACS880 سيريز (صنعتي ڊرائيو) گهٽ وولٽ ۾ 0.55 ڪلوواٽ کان 6000 ڪلوواٽ تائين ڍڪي ٿيtagاي، ٻيهر پيدا ٿيندڙ صلاحيت ۽ الٽرا لو هارمونڪ ورزن جي اختيارن سان 24 35.
عام مقصد وارو ACS580 فين/پمپ ۽ عام آٽوميشن لاءِ هڪ مشهور ماڊل آهي، جنهن ۾ هارمونڪ ريڊڪشن ۽ استعمال ڪندڙ-دوست توانائي جي بچت جي خاصيتن لاءِ بلٽ ان سوئنگنگ چوڪس شامل آهن (ACS580 ڊرائيو پنهنجي پينل تي kWh ۾ بچت ڪيل توانائي ۽ اندازي مطابق قيمت يا CO₂ گهٽتائي کي به ڏيکاري سگهي ٿو) 36 37.
ABB پنهنجي رينج ۾ تسلسل تي زور ڏئي ٿو - هڪ ننڍڙي ACS180 جو يوزر انٽرفيس ۽ پروگرامنگ هڪ وڏي ACS880 وانگر آهي، جيڪو تربيت کي آسان بڻائي ٿو 38.
ٻيو نوٽ: ABB تقريبن سڀني ماڊلز ۾ معياري طور تي محفوظ ٽورڪ آف (SIL3) شامل ڪري ٿو. 30.
سپورٽ جي لحاظ کان، ABB وٽ هڪ عالمي سروس نيٽ ورڪ آهي ۽ عام طور تي وسيع دستاويز ۽ سافٽ ويئر ٽولز پيش ڪري ٿو (مثال طور، چونڊ لاءِ ڊرائيو سائيز، ترتيب لاءِ ڊرائيو ڪمپوزر). ABB ڊرائيوز کي اڪثر مضبوط هارڊويئر ۽ سخت صنعتي ماحول کي سنڀالڻ جي صلاحيت لاءِ ساراهيو ويندو آهي؛ اهي پاڻي/فضول پاڻي کان وٺي ڌاتو ۽ سامونڊي صنعتن ۾ استعمال ٿيندا آهن. قيمت جي لحاظ کان، ABB عام طور تي وچولي حد تائين آهي - عام طور تي Rockwell/Allen-Bradley کان وڌيڪ سستي، ۽ ٻين يورپي برانڊن سان مقابلي ۾. ڪيترائي استعمال ڪندڙ ABB ڊرائيوز کي انهن جي اعتبار ۽ مدد جي ڪري "محفوظ انتخاب" سمجهن ٿا.
Yaskawa: جاپان کان آيل، ياسڪاوا اليڪٽرڪ کي اڪثر ڪري وي ايف ڊي جي اعتبار لاءِ سون جي معيار طور حوالو ڏنو ويندو آهي. ياسڪاوا حجم جي لحاظ کان اي سي ڊرائيو جو دنيا جو سڀ کان وڏو ٺاهيندڙ آهي.
انهن جي ڊرائيوز جو ڊگهي عمر لاءِ هڪ غير معمولي ٽريڪ رڪارڊ آهي - شايع ٿيل معيار جو ڊيٽا صرف 0.01٪ جي آخري فيڪٽري ٽيسٽ ناڪامي جي شرح ڏيکاري ٿو، ۽ فيلڊ ناڪامي جي شرح 0.006٪ جي چوڌاري (صرف 62 يونٽ في ملين سروس ۾)، ناڪامي (MTBF) جي وچ ۾ سراسري وقت 28 سالن کان وڌيڪ جي مطابق. 39 40. اهو هر يونٽ جي سخت ڊيزائن ۽ 100٪ ٽيسٽنگ ذريعي حاصل ڪيو ويندو آهي. ياسڪاوا پنهنجي صارف دوست ڊيزائن لاءِ پڻ مشهور آهي. موجوده پراڊڪٽ لائنن ۾ GA500 مائڪرو ڊرائيو (گهٽ هارس پاور، ~ 30 HP يا 18.5 kW تائين) ۽ GA800 (-600 HP يا 500 kW تائين وڏين موٽرن لاءِ) شامل آهن، جيڪي پراڻي V1000/A1000 سيريز کي تبديل ڪيو. 41 42. ياسڪاوا ڊرائيو عام طور تي معياري خاصيتن سان گڏ ايندا آهن جيڪي استعمال کي آسان بڻائين ٿا: مثال طورampها، GA500 هڪ ايمبيڊڊ سيٽ اپ وزرڊ، اختياري ڪي پيڊ ذريعي بلوٽوٿ ڪنيڪٽوٽي، ۽ پروگرامنگ لاءِ هڪ موبائل ايپ پيش ڪري ٿو. اهي سڀني عام فيلڊ بسن کي پڻ سپورٽ ڪن ٿا (موڊ بس بلٽ ان آهي، ۽ آپشن ڪارڊ ايٿرنيٽ/آئي پي، پروفينيٽ، وغيره شامل ڪن ٿا). 43 44. ڪارڪردگي جي لحاظ کان، ياسڪاوا ڊرائيوز ۾ بهترين موٽر ڪنٽرول آهي، تيز شروعاتي ٽورڪ ۽ اوپن لوپ ویکٹر موڊ ۾ به صحيح رفتار برقرار رکڻ سان. 45 46. اهي انڊڪشن ۽ مستقل مقناطيس موٽر ٻئي هلائي سگهن ٿا (GA800 سينسر لیس موڊ ۾ PM موٽرز کي آٽو ٽيون ڪري سگهي ٿو).
خاص طور تي، ياسڪاوا هڪ خاص ميٽرڪس ڪنورٽر ڊرائيو (U1000) متعارف ڪرايو جيڪو گهٽ هارمونڪس سان گرڊ ڏانهن پاور واپس فيڊ ڪري سگهي ٿو، الڳ ريجنريٽو يونٽن يا بريڪنگ ريزسٽرز جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو. 47.
جڏهن ته هڪ خاص پراڊڪٽ، اهو ياسڪاوا جي جدت کي ظاهر ڪري ٿو. کان کني، ڌاتو، ۽ تيل ۽ گئس جهڙين ڳري صنعتن ۾، ياسڪاوا ڊرائيو کي سخت حالتن ۾ تقريبن "اڻ ٽٽندڙ" هجڻ جي ڪري قدر ڪيو ويندو آهي. 48.
انهن جي اعليٰ معيار جي باوجود، ياسڪاوا جي قيمت ڪافي مقابلي واري آهي - عام طور تي ABB جي برابر يا ان کان ٿورو گهٽ، ۽ انهن جي ڊگهي عمر جي ڪري وقت سان گڏ ملڪيت جي ڪل قيمت گهٽجي ويندي آهي. 49.
ايٽن (ڪٽلر-هٿر): ايٽون هڪ اهم رانديگر آهي، خاص طور تي اتر آمريڪا ۾، جيڪو پاور ايل سيريز پيش ڪري ٿو، ٻين جي وچ ۾. ايٽون جون ڊرائيوز حاصلات مان پيدا ٿيون (جهڙوڪ پاور ويئر ۽ اڳوڻي ڊينفوس/ويڪون ڊيزائن جا حصا).
انهن جو DG1 عام مقصد وارو VFD ~1-500 HP کي ڍڪيندو آهي، جنهن ۾ فعال توانائي ڪنٽرول (جيڪو جزوي لوڊ تي توانائي جي بچت کي خودڪار بڻائي سگهي ٿو) ۽ عام/هيري ڊيوٽي لاءِ ٻٽي درجه بندي جهڙيون خاصيتون آهن. 50 51.
ننڍين موٽرن لاءِ، ايٽون وٽ DM1 مائڪرو ڊرائيو آهن.
ايٽون خاص طور تي HVAC کي H-Max سيريز ۽ ليگيسي HVX9000 ڊرائيو جهڙين شين سان نشانو بڻائيندو آهي، جيڪي بلٽ ان PID ڪنٽرولرز ۽ HVAC-دوست انٽرفيس (هٿ-آف-آٽو سوئچز، وغيره) سان گڏ ايندا آهن. 52 53.
جڏهن ته ايٽون جو برانڊ ڊرائيوز ۾ ABB يا ياسڪاوا جيتري عالمي سطح تي تسليم ٿيل نه آهي، اهي مضبوط ڪارڪردگي ۽ تمام سٺي قيمت لاءِ سڃاتل آهن. ڪيتريون ئي ايٽون ڊرائيوز حقيقت ۾ ڊينفوس کي ٻيهر بيج ڪيون ويون آهن يا اڳوڻي ويڪون ڊرائيوز سان ڊيزائن ڊي اين اي شيئر ڪن ٿيون، جيڪي ثابت ٿيل ڊيزائن آهن. استعمال ڪندڙ اڪثر تبصرو ڪندا آهن ته ايٽون ڊرائيوز ۾ سٺا دستاويز ۽ سافٽ ويئر آهن، ۽ اهي خاص طور تي ايٽون جي وسيع ورهائيندڙ نيٽ ورڪ جي تعريف ڪن ٿا - جيڪڏهن توهان کي آمريڪا ۾ جلدي ڊرائيو جي ضرورت آهي، ته ايٽون اڪثر مقامي طور تي دستياب هوندو آهي. 54 55.
ايٽون ڊرائيو عام پروٽوڪول (ايٿر نيٽ/آئي پي، بي اي سي نيٽ، موڊبس، وغيره) جي حمايت ڪن ٿا، عام طور تي ايڊ آن ماڊلز ذريعي. خلاصو، ايٽون وي ايف ڊي هڪ قيمتي اثرائتي متبادل جي نمائندگي ڪن ٿا جيڪو صلاحيت ۾ گهڻو ڪجهه قربان نٿو ڪري. انهن ۾ شايد ڪجهه الٽرا هاءِ اينڊ خاصيتون نه هجن، پر اهي گهٽ قيمت واري نقطي تي ۽ هڪ وڏي برقي سامان ڪمپني جي پٺڀرائي سان گهڻين ايپليڪيشنن جي ضرورتن کي پورو ڪن ٿا.
لينز (اي سي ٽيڪ): لينز هڪ جرمن ٺاهيندڙ آهي، جيڪو آمريڪا ۾ پنهنجي اي سي ٽيڪ ڊويزن ذريعي، هڪ مضبوط موجودگي رکي ٿو، خاص طور تي ننڍي ۽ وچولي سائيز جي ڊرائيوز ۾. لينز ڊرائيوز پنهنجي ڪمپيڪٽ سائيز ۽ سادگي لاءِ سڃاتل آهن. هڪ مشهور ورثي واري پراڊڪٽ ايس ايم ويڪٽر سيريز (اي سي ٽيڪ) هئي، جيڪا اڪثر ڪري ننڍين راڪ ويل پاور فليڪس ڊرائيوز لاءِ ڊراپ ان متبادل طور استعمال ٿيندي هئي. هاڻي لينز جو فليگ شپ i500 سيريز آهي، هڪ ماڊيولر ڊرائيو سسٽم 0.33 HP کان -60 HP (0.25-45 kW) تائين. 56 57.
i500 پينل جي جاءِ بچائڻ لاءِ هڪ پتلي فارم فيڪٽر سان ٺهيل آهي ۽ ان ۾ ڪميونيڪيشن ۽ I/O لاءِ پلگ ان ماڊلز آهن، تنهن ڪري OEMs صرف پنهنجي ضرورت مطابق قيمت شامل ڪري سگهن ٿا. 58 59.
لينز ڊرائيو عام صنعت جي ضرورتن لاءِ معياري V/Hz ۽ ویکٹر ڪنٽرول کي قابل اعتماد طريقي سان سنڀاليندا آهن.
انهن ۾ شايد هاءِ اينڊ ڊرائيو جون هر جديد خصوصيتون نه هجن (مثال طورampلي، ياسڪاوا جي مقابلي ۾ گهٽ ڪسٽم فنڪشن يا جديد آٽو ٽيوننگ)، پر معياري ايپليڪيشنن لاءِ، اهي استعمال ڪرڻ ۾ تمام آسان ۽ قيمتي اثرائتي آهن.
هڪ احتياط جيڪو اڪثر استعمال ڪندڙن پاران نوٽ ڪيو ويندو آهي اهو آهي ته لينز جي دستاويز، جيتوڻيڪ مڪمل، نيويگيٽ ڪرڻ ۾ ٿورو ڏکيو ٿي سگهي ٿو. 60.
جڏهن ته، هڪ ڀيرو سيٽ اپ ٿيڻ کان پوءِ، ڊرائيو مستحڪم آهن ۽ سٺي ڪارڪردگي ڏيکارين ٿا. لينز پيڪنگنگ مشينري ۽ مشين ٽولز ۾ هڪ مضبوط جڳهه رکي ٿو، خاص طور تي يورپ ۾.
انهن جون ڊرائيوون CANopen (عام طور تي يورپ ۾ استعمال ٿيندڙ) ذريعي آٽوميشن سسٽم ۾ ضم ٿي سگهن ٿيون، ۽ EtherNet/IP، EtherCAT، PROFINET، وغيره جا آپشن ايلن-بريڊلي يا سيمينس PLCs سان انٽرفيس ڪرڻ لاءِ موجود آهن. 61 62.
انهن جي جرمن انجنيئرنگ پس منظر کي ڏنو ويو، لينز جي هارڊويئر جي معيار مضبوط آهي، ۽ اهي جارحاڻي طور تي پنهنجين ننڍين ڊرائيوز جي قيمت ڏين ٿا - اڪثر ڪري ساڳئي طاقت لاءِ ايلن-بريڊلي کان تمام گهٽ سستا.
هي انهن کي قيمت جي لحاظ کان حساس سامان ٺاهڻ وارن OEMs لاءِ پرڪشش بڻائي ٿو.
هٽاچي: هٽاچي ڏهاڪن کان ڊرائيوز ٺاهي رهيو آهي ۽ سٺي قيمت تي مضبوط، بغير فريل VFDs پيش ڪرڻ لاءِ مشهور آهي. هٽاچي WJ200 سيريز (~ 20 HP تائين) هڪ ڪمپيڪٽ جنرل-پرپز ڊرائيو جي طور تي مقبوليت حاصل ڪئي، جنهن کي "ورڪ هارس" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو جنهن ۾ سينسر لیس ویکٹر صلاحيت ۽ آسان سيٽ اپ شامل آهي. هٽاچي SJ سيريز وانگر وڏيون ڊرائيوز پڻ پيش ڪري ٿو (مثال طور، SJ700، ۽ نئون SJ-P1)، جيڪي وڌيڪ هارس پاور کي سنڀالي سگهن ٿيون (SJ700 500V تي -480 HP تائين ويو) ۽ 200٪ شروعاتي ٽورڪ ۽ اڃا تائين سادي بلٽ ان PLC لاجڪ (هٽاچي جي EzSQ پروگرامنگ) جهڙين خاصيتن سان وڌيڪ جديد ویکٹر ڪنٽرول مهيا ڪري ٿو. 63 64.
هٽاچي لاءِ هڪ اهم وڪرو نقطو اهو آهي ته ڪيترائي ماڊل بلٽ ان EMC فلٽرن ۽ فنڪشنل آپشنز سان گڏ ايندا آهن، بجاءِ مهانگا ايڊ آنز جي.
اهي عام طور تي هيوي ۽ نارمل ڊيوٽي ريٽنگ ٻنهي جي حمايت ڪن ٿا. جڏهن ته اتر آمريڪي مارڪيٽ ۾ هٽاچي جون ڊرائيوز ABB يا ياسڪاوا جي مقابلي ۾ ڪجهه گهٽ سڃاتل آهن، جيڪي انهن کي استعمال ڪن ٿا اهي اڪثر انهن جي اعتبار ۽ پئسن جي قيمت تي تبصرو ڪندا آهن.
مثال طورampها، هڪ 10 HP هٽاچي ڊرائيو جي قيمت شايد مقابلي واري Rockwell PowerFlex جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ (ڪڏهن ڪڏهن 20-30٪ گهٽ) هجي، پر ڪيترن ئي معياري ايپليڪيشنن ۾ ساڳي ڪارڪردگي فراهم ڪري ٿي.
هٽاچي جي دستاويز ۽ پيرا ميٽر جي نالي ۾ ٿورو فرق ٿي سگهي ٿو (ڇاڪاڻ ته اصل ۾ ايشيائي/يورپي مارڪيٽن کي نشانو بڻايو ويو هو)، پر هڪ ڀيرو واقف ٿيڻ کان پوءِ، انضمام سڌو آهي. هٽاچي وٽ آمريڪا ۾ اختيار ڪيل ورهائيندڙ ۽ ڪجهه سروس سينٽر آهن، ۽ پريسيشن اليڪٽرڪ جهڙيون ڪمپنيون اڪثر مرمت يا متبادل لاءِ هٽاچي ڊرائيو جي حمايت ڪن ٿيون. خلاصو، هٽاچي وي ايف ڊي هڪ مضبوط آپشن آهن، خاص طور تي ننڍي کان وچولي پاور رينجز لاءِ جتي بجيٽ تنگ آهي پر مضبوط ڪارڪردگي جي ضرورت آهي.
راڪ ويل آٽوميشن (ايلن-بريڊلي): ايلن-بريڊلي جي پاور فلڪس ڊرائيوز جو ذڪر ڪرڻ کان سواءِ ڪو به مقابلو مڪمل نه ٿيندو، ڇاڪاڻ ته اهي اتر آمريڪا ۾ عام آهن. راڪ ويل جي پاور فلڪس لائن (70/700، 750 سيريز، 523/525، وغيره) ايلن-بريڊلي پي ايل سي سسٽم ۾ تمام گهڻي ضم ٿيل آهي. اهي ايپليڪيشنن ۾ بهترين آهن جتي راڪ ويل ڪنٽرولرز سان سخت انضمام گهربل آهي (ايڊ آن پرو)fileاسٽوڊيو 5000 ۾ s ڊرائيو پيرا ميٽرز کي تمام گهڻو رسائي لائق بڻائين ٿا، وغيره).
جڏهن ته، پاور فلڪس ڊرائيو عام طور تي ٻين برانڊن جي برابر ڊرائيوز کان وڌيڪ مهانگا هوندا آهن - جزوي طور تي راڪ ويل جي قيمت جي جوڙجڪ ۽ سپورٽ ماڊل جي ڪري. ڪيترائي پلانٽ جيڪي ايلن-بريڊلي تي معياري آهن، عاميت لاءِ ڊفالٽ طور تي پاور فلڪس استعمال ڪندا آهن. ٽيڪنيڪل طور تي، پاور فلڪس ڊرائيو تمام قابل آهن (مثال طور، 755 ۾ تقريبن ڪنهن به خاصيت لاءِ آپشن آهن: حفاظت، ريجن يونٽ، هارمونڪس فلٽر، وغيره). پر راڪ ويل سينٽرڪ پلانٽ کان ٻاهر، ABB، Yaskawa، وغيره جا متبادل، اڪثر بهتر قدر فراهم ڪندا آهن. جيئن پريسيشن اليڪٽرڪ تجزيي ۾ ڏيکاريل آهي، ايلن-بريڊلي کان ٻين برانڊن ڏانهن سوئچ ڪرڻ سان معيار ۾ ڪا به قرباني نه هجڻ جي ڪري 20-30٪ اڳواٽ قيمت بچائي سگهجي ٿي. 65 66.
ڪيتريون ئي سهولتون پراڻين AB ڊرائيوز کي ABB يا Eaton سان ٻيهر ٺاهڻ جو انتخاب ڪن ٿيون جڏهن بجيٽ محدود هوندي آهي، خاص طور تي جڏهن اصل وارنٽي/سپورٽ هاڻي ڪو مسئلو نه رهي.
ٻيا: ٻيا به ڪيترائي مشهور ڊرائيو ٺاهيندڙ آهن. مثال طور، ڊين فاس HVAC ۽ ريفريجريشن ڊرائيوز (انهن جي VLT سيريز) ۽ اعليٰ ڪارڪردگي واري صنعتي ڊرائيوز (ڊين فاس پڻ ويڪون حاصل ڪئي) لاءِ مشهور آهي.
شنائيڊر اليڪٽرڪ (ٽيليميڪينيڪ) الٽيور سيريز پيش ڪري ٿو. WEG (برازيل کان) ڊرائيو جي هڪ وسيع رينج پيدا ڪري ٿو جيڪا اڪثر ڪري انهن جي موٽرن سان جوڙيل هوندي آهي.
مٽسوبشي، فوجي اليڪٽرڪ، ڊيلٽا اليڪٽرانڪس، ۽ ڪي اي بي پڻ اهڙا رانديگر آهن جن جي خاص فالوورز يا علائقائي موجودگي آهي.
انهن مان هر هڪ جون پنهنجون خاص طاقتون آهن (مثال طورampلي، ڊين فاس ڊرائيوز HVAC پمپنگ اسٽيشنن ۾ تمام عام آهن بهترين فلو ڪنٽرول خاصيتن ۽ ان بلٽ PID جي ڪري، مٽسوبشي ڪمپيڪٽ سروو ڊرائيوز ۽ تيز رفتار اسپنڊل ڊرائيوز وغيره لاءِ مشهور آهي).
اختصار لاءِ، اسان مٿي ڏنل وڏن برانڊن تي ڌيان ڏيون ٿا، پر مقامي مدد ۽ مخصوص خصوصيتن جي ضرورتن جو جائزو وٺڻ هميشه عقلمندي آهي - ڪڏهن ڪڏهن سٺي خدمت سان مقامي برانڊ ڏنل پلانٽ لاءِ بهترين انتخاب ٿي سگهي ٿو.
نتيجي ۾، وي ايف ڊي مارڪيٽ اهڙي طرح پختو ٿي چڪو آهي جو معيار ۽ ڪارڪردگي سڀني مٿين برانڊن ۾ اعليٰ آهي.
فرق نزاڪتن ۾ اچن ٿا: هڪ برانڊ وڌيڪ اوورلوڊ ايپليڪيشنن ۾ بهترين ٿي سگهي ٿو، ٻيو صارف دوستي ۾، ٻيو قيمت يا مخصوص صنعت جي حلن ۾.
چونڊڻ وقت، ايپليڪيشن جي گهرجن، توهان جي ٽيم جي واقفيت، ۽ مدد جي دستيابي تي غور ڪريو.
بحث ڪيل سڀئي ٺاهيندڙ ڪم لاءِ صحيح ڊرائيو چونڊڻ ۾ مدد لاءِ وسيع ڪيٽلاگ ۽ چونڊ گائيڊ فراهم ڪن ٿا.

حقيقي دنيا جون ايپليڪيشنون ۽ ڪيس اسٽڊيز

VFD جي فائدن جي سمجھ کي مضبوط ڪرڻ لاءِ، اچو ته مختلف صنعتن مان ڪجھ حقيقي دنيا جي ڪيس اسٽڊيز جو جائزو وٺون.
اهي سابقampاهي ڏيکارين ٿا ته ڪيئن متغير فريڪوئنسي ڊرائيو کي لاڳو ڪرڻ سان توانائي جي استعمال، ڪارڪردگي، ۽ اعتبار ۾ ماپي سگهاري بهتري اچي سگهي ٿي.

ڪيس اسٽڊي 1: ميونسپل واٽر پمپنگ توانائي جي بچت

هڪ شهر جي گندي پاڻي جي علاج جي سهولت (شهر ڪولمبس، اوهائيو) پنهنجي متاثر پمپنگ اسٽيشن تي VFDs نصب ڪندي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ هڪ منصوبو شروع ڪيو. 67 68.
اصل ۾، اسٽيشن تي مسلسل رفتار وارا پمپ هئا ۽ وهڪري کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ والو ٿروٽلنگ استعمال ڪيو ويندو هو - هڪ تمام غير موثر طريقو.
2011 ۾، شهر پنجن مان ٽن وڏن پمپن کي VFDs ذريعي هلندڙ نئين متغير رفتار پمپن سان تبديل ڪيو (ٻيا ٻه پراڻا پمپ ڪڏهن ڪڏهن بيڪ اپ استعمال لاءِ رکيا ويا هئا) 67.
وي ايف ڊيز پمپ جي رفتار کي ايندڙ وهڪري کي وڌيڪ ويجهڙائي سان ملائڻ لاءِ ماڊل ڪرڻ جي اجازت ڏني ۽ ويٽ ويل پاڻي جي سطح جي سيٽ پوائنٽ کي وڌائڻ (اسٽيڪ لفٽ کي گهٽائڻ) کي پڻ فعال ڪيو.
نتيجا: ريٽروفٽ کان پوءِ، مخصوص توانائي (پمپ ٿيل بجلي في حجم) 259 kWh في ملين گيلن کان گهٽجي 179 kWh/MG ٿي وئي - ساڳئي مقدار جي پاڻي کي پمپ ڪرڻ لاءِ توانائي جي استعمال ۾ 30 سيڪڙو گهٽتائي. 68.
ان کان علاوه، ڇاڪاڻ ته VFDs نرم شروعات ڪندڙ طور ڪم ڪن ٿا، سهولت ۾ چوٽي جي طلب ۾ هڪ اهم گهٽتائي ڏٺي وئي.
پمپن پاران ڪڍيل چوٽي جي طاقت 60 ڪلوواٽ (لائن جي شروعات سان) کان صرف 30 ڪلوواٽ تائين VFDs سان وڌي وئي - چوٽي جي بجلي جي طلب ۾ 50 سيڪڙو گهٽتائي. 69.
هي انتهائي اهم آهي، ڇاڪاڻ ته يوٽيلٽيز اڪثر ڪري گهڻي طلب جي فيس وٺنديون آهن؛ چوٽي کي اڌ ۾ گهٽائڻ سان هر سال هزارين ڊالر اضافي بچت ٿي سگهي ٿي.
شهر هڪ بعد واري منصوبي ۾ پنهنجي ايئريشن بلورز تائين VFD ڪنٽرول کي پڻ وڌايو، جنهن جي نتيجي ۾ ايئريشن لاءِ توانائي جي قيمت ۾ تقريبن 26٪ گهٽتائي آئي، ڪيترن ئي عملن ۾ VFD جي اثرائتي کي ظاهر ڪندي. 70. مجموعي طور تي، ڪيس اسٽڊي نمايان ڪري ٿي ته ڪيئن هڪ نسبتاً سڌو اپ گريڊ (VFDs ۽ جديد ڪنٽرولز کي انسٽال ڪرڻ) پاڻي جي انفراسٽرڪچر ۾ 30+٪ توانائي جي بچت کي حاصل ڪري سگهي ٿو - هڪ اهڙو شعبو جتي پمپ ۽ بلوئر عام طور تي 24/7 هلندا آهن ۽ توانائي جي قيمت آپريٽنگ خرچن جو هڪ وڏو حصو آهي.
ڪولمبس ۾ ڪاميابي ڪيترن ئي ٻين ميونسپل ۽ صنعتي پاڻي جي نظامن جي عڪاسي ڪري ٿي: موٽر جي رفتار کي اصل گهرج مطابق ترتيب ڏيڻ سان، وڏي پئماني تي فضول ختم ڪيو ويندو آهي.
(خاص طور تي، هن منصوبي شهر کي پنهنجي ايمرجنسي جنريٽر کي وڌائڻ کان بچڻ جي اجازت پڻ ڏني، ڇاڪاڻ ته VFDs انرش ڪرنٽ کي محدود ڪيو، هڪ ٻيو ضمني فائدو ظاهر ڪري ٿو.) 23 .)

ڪيس اسٽڊي 2: ڪمرشل ايڇ وي اي سي ۽ بلڊنگ ريٽروفٽس

وڏيون ڪمرشل عمارتون - جهڙوڪ آفيس ٽاور، اسپتالون، ۽ شاپنگ سينٽر - اڪثر ڪري پنن، پمپن ۽ چلرن لاءِ درجنين موٽرون هونديون آهن. VFDs سان انهن کي ريٽروفٽ ڪرڻ سان توانائي ۽ خرچ جي بچت ۾ ڊرامائي گهٽتائي آئي آهي.
هڪ چڱي طرح دستاويز ٿيل سابقampاهو هڪ بلند عمارت جي HVAC سسٽم جي ڪيترن سالن جي بحالي مان اچي ٿو.
2011-2013 دوران، سهولت بتدريج مختلف سامان تي VFDs نصب ڪيا: پهرين ٿڌي پاڻي جي پمپن تي، پوءِ کولنگ ٽاور فين، ايئر هينڊلر فين، وغيره تي. آخر تائين، 150 HP کان 7.5 HP تائين لڳ ڀڳ 250 موٽر VFDs سان ليس هئا. 71 72.
نتيجا: عمارت هلائيندڙن توانائي جي استعمال کي ٽريڪ ڪيو ۽ سڀني VFDs جي لاڳو ٿيڻ کان پوءِ سالياني بجلي جي استعمال ۾ 32 سيڪڙو گهٽتائي ڏٺي (عمارت جو استعمال -65 ملين kWh/سال کان گهٽجي 43 ملين kWh ٿي ويو) 73.
بجلي جي طلب، جيڪا اڳ ۾ تقريبن 16-17 ميگاواٽ هئي، ريٽروفٽ 10 کان پوءِ گهٽجي 33 ميگاواٽ (~ 73٪ گهٽتائي) ٿي وئي. مالي لحاظ کان، منصوبي توانائي جي خرچن ۾ هر سال 1 ڊالر کان وڌيڪ بچت ڪئي. 74 75.
VFD سيڙپڪاري تي واپسي صرف توانائي جي بچت مان 3 سالن کان گهٽ هئي. اضافي فائدن ۾ وڌيڪ مستحڪم اندروني گرمي پد شامل هئا (ڇاڪاڻ ته پنکڙي جي رفتار آن/آف سائيڪلنگ جي بدران مسلسل ترتيب ڏئي ٿي) ۽ HVAC سامان تي گهٽ ميڪيڪل دٻاءُ (نرم شروعات بيلٽ ۽ بيئرنگ جي لباس کي گهٽائي ٿي). هي ڪيس ڪمرشل سهولتن ۾ هزارين VFD ريٽروفٽس جي علامت آهي - ڇا اهو JPenney وانگر پرچون چين آهي جيڪو ڇت جي يونٽن تي ڊرائيو نصب ڪري ٿو ۽ هر سال $150k+ بچائي ٿو. 76 77يا يونيورسٽي سيampاسان چِلر پمپ ۽ ايئر هينڊلر کي اپ گريڊ ڪري رهيا آهيون. يوٽيلٽي ترغيبن، توانائي جي بچت، ۽ سار سنڀال ۾ گهٽتائي جو ميلاپ HVAC ڊومين ۾ VFDs کي تمام پرڪشش بڻائي ٿو.
ڪيتريون ئي يوٽيلٽيز VFD تنصيب لاءِ رعايتون پيش ڪن ٿيون ڇاڪاڻ ته اهي چوٽي گرڊ لوڊ کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿيون.
مجموعي طور تي، VFDs ۾ سيڙپڪاري اڪثر ڪري وڏين عمارتن ۾ بهترين "گهٽ لٽڪندڙ ميوو" توانائي جي ڪارڪردگي جي قدمن مان هڪ آهي. 78.

ڪيس اسٽڊي 3: صنعتي پيداوار - اعتبار ۽ اپ ٽائيم

توانائي جي بچت اڪثر ڪري روشني چوري ڪري ٿي، پر VFDs پڻ اعتبار ۽ پروسيس اپ ٽائم تي تمام گهڻو اثر انداز ٿين ٿا.
اڳوڻي تي غور ڪريوampهڪ مڊ ويسٽرن پلپ ۽ پيپر مل جو ڪم جيڪو نازڪ پيداوار موٽرن تي پراڻن ڊرائيو يونٽن جي بار بار ناڪامي جو تجربو ڪري رهيو هو. سوال ۾ ڊرائيوز پراڻي ABB ACS500 سيريز هيون، جيڪي پنهنجي پرائم کان گهڻو اڳتي هيون، وڏن رولرز ۽ پمپن جهڙين شين کي ڪنٽرول ڪنديون هيون. پلانٽ هڪ سروس فراهم ڪندڙ (پريسيزن اليڪٽرڪ) سان ڀائيواري ڪئي ته جيئن شيڊول بند ٿيڻ دوران انهن مان 20 ڊرائيوز کي فعال طور تي تبديل ڪري سگهجي، جديد تشخيص سان نئين ABB ACS580 ماڊلز ۾ اپ گريڊ ڪري سگهجي. 19 79.
انهن پراڻين ڊرائيوز کي اسپيئرز طور پڻ رکيو ۽ هڪ نگراني جو معمول لاڳو ڪيو.
نتيجا: اپ گريڊ کان پوءِ واري سال ۾، غير منصوبابندي ڪيل ڊرائيو ناڪامي گذريل سالن جي مقابلي ۾ 76 سيڪڙو گهٽجي وئي. 80 81.
جيڪي ڪجھ خرابيون ٿيون انهن کي جلدي سنڀاليو ويو ڇاڪاڻ ته پلانٽ ۾ اضافي ڊرائيوون تبديل ڪرڻ لاءِ تيار هيون (هڪ حڪمت عملي جيڪا هڪ ڊرائيو فيملي کي معياري بڻائڻ ۽ پراڻن يونٽن کي بيڪ اپ طور رکڻ سان فعال ڪئي وئي).
ان جو سڌو سنئون پيداوار جي اپ ٽائم ۾ بهتري آئي ۽ مهانگي ڊائون ٽائم کي روڪيو ويو جيڪو اڳ ۾ مل کي پريشان ڪندو هو. ڳري صنعتن ۾، هڪ ڊرائيو ناڪامي پوري پيداوار لائن کي روڪي سگهي ٿي، جنهن جي قيمت ڏهه هزار ڊالر في ڪلاڪ آهي، تنهن ڪري هي بهتري مل جي هيٺين لائن لاءِ انتهائي قيمتي هئي.
ان کان علاوه، نئين ڊرائيو تشخيص سار سنڀال جي عملي کي بهتر بصيرت ڏني (مثال طور، وڌيڪ گرمي پد يا بجلي جي مسئلن جي خبرداري)، تنهنڪري اهي بنيادي سببن کي حل ڪري سگهن ٿا جهڙوڪ کولنگ فين جي ناڪامي يا ان پٽ پاور معيار ان کان اڳ جو اهي ڊرائيو ٽرپ جو سبب بڻجن.
ٻيو صنعتي اڳوڻوampلي هڪ مشروبات جي بوتلنگ پلانٽ مان اچي ٿو جيڪو ڊائون ٽائيم لاءِ تمام گهڻو حساس هو - انهن کي پرزن لاءِ عالمي سپلائي چين ۾ دير جو سامنا هو، تنهنڪري هڪ ناڪام ڊرائيو پيداوار کي ڏينهن تائين روڪي سگهي ٿي جيڪڏهن ڪو متبادل هٿ ۾ نه هجي.
پلانٽ هڪ نازڪ بوتلنگ لائن موٽر لاءِ متوازي (وائرڊ ۽ ترتيب ڏنل) ۾ هڪ اضافي ياسڪاوا GA500 ڊرائيو نصب ڪيو، جيئن ته جيڪڏهن پرائمري ڊرائيو ناڪام ٿي وڃي، ته اهي منٽن ۾ ڪيبل کي اضافي ۾ تبديل ڪري سگهن. 21 82.
يقيناً، هڪ ناڪامي ٿي هئي، پر سار سنڀال ٽيم فوري طور تي اسپيئر ڊرائيو تي تبديل ٿي وئي ۽ لائن کي هلائيندي رهي. ناڪام يونٽ کي مرمت لاءِ موڪليو ويو، پر ڪا به پيداوار ضايع نه ٿي.
اندازو لڳايو ويو ته هن جلدي بحالي ان واقعي جي ڪري لڳ ڀڳ 1 ڊالر 42,000 جي پيداوار جي نقصان کان بچي وئي. 21.
جڏهن ته هي اڳوڻوampاهو VFD جي ڀيٽ ۾ سمارٽ ريڊنڊنسي بابت وڌيڪ آهي، اهو واضح ڪري ٿو ته معياري، آساني سان دستياب VFD ماڊلز ۽ اسپيئرز جو استعمال هڪ اهم اعتبار واري حڪمت عملي ٿي سگهي ٿي.
۽ جديد ڊرائيوز جي پيرا ميٽرز کي ڪلون ڪرڻ جي صلاحيت (مثال طور ڪي پيڊ ڪاپي ذريعي يا ليپ ٽاپ استعمال ڪندي) اسپيئر کي ترتيب ڏيڻ کي تمام آسان بڻائي ٿي - ڪو به سيٽنگون اڳ ۾ لوڊ ڪري سگهي ٿو ته جيئن نئين ڊرائيو بلڪل پراڻي ڊرائيو وانگر ڪم ڪري.

ڪيس اسٽڊي 4: ٻيهر پيدا ٿيندڙ ايپليڪيشنون ۽ منفرد فائدا

VFDs متحرڪ ايپليڪيشنن ۾ توانائي جي بحالي ۽ بهتر ڪنٽرول کي پڻ فعال ڪن ٿا. هڪ قابل ذڪر مثال هڪ پيداواري پلانٽ لاءِ اوور هيڊ ڪرين ۾ آهي. روايتي طور تي، ڪرين هوسٽ لوڊ گهٽائڻ وقت مزاحمتي بينڪن ذريعي بريڪنگ توانائي کي گرمي جي طور تي خارج ڪن ٿا.
هوسٽ موٽرز تي ريجنريٽو وي ايف ڊي (فعال فرنٽ اينڊس سان) استعمال ڪندي، پلانٽ ان توانائي کي سهولت جي پاور سسٽم ۾ واپس فيڊ ڪرڻ جي قابل هو. هڪ ڪرين بلڊر ٻڌايو ته ABB ACS880 ريجنريٽو ڊرائيو استعمال ڪرڻ سان نه رڳو توانائي جي بچت ٿي پر عمارت ۾ گرمي جي لوڊ کي به گهٽايو ويو، جنهن جي نتيجي ۾ ڪرين بي ايريا لاءِ HVAC جي قيمتن ۾ تقريباً 30 سيڪڙو گهٽتائي آئي (ڇاڪاڻ ته بريڪنگ ريزسٽر هاڻي گرمي کي ڊمپ نه ڪري رهيا هئا) 12 83.
هي هڪ ٻٽو فائدو آهي - توانائي جيڪا ضايع ٿيندي جڏهن گرمي ٻيهر استعمال ڪئي ويندي، ۽ ايمبيئنٽ کولنگ لوڊ گهٽجي ويندو. ان کان علاوه، ريجنريٽو ڊرائيو تمام صحيح رفتار ڪنٽرول ۽ حفاظتي انٽر لاڪ فراهم ڪيا، ڪرين جي پوزيشننگ جي درستگي ۽ آپريشن جي حفاظت کي بهتر بڻايو (بغير ڪنهن جھٽڪي جي ڳري بار جي هموار هينڊلنگ).
ٽرانسپورٽ ۾، هڪ اهڙو ئي اصول ڏٺو وڃي ٿو: برقي ٽرينون ۽ لفٽ سست ٿيڻ تي بجلي واپس موڪلڻ لاءِ ريجنريٽو ڊرائيو استعمال ڪن ٿيون، مجموعي ڪارڪردگي کي خاص طور تي بهتر بڻائين ٿيون.
اهي خاص VFD ايپليڪيشنون آهن، پر وڌيڪ عام ٿي رهيون آهن جيئن هرڪو توانائي کي ري سائيڪل ڪرڻ چاهي ٿو.
آخرڪار، ريموٽ پمپنگ آپريشن تي غور ڪريو (جهڙوڪ تيل پائپ لائن بوسٽر پمپ يا زراعت ۾ آبپاشي نظام).
وي ايف ڊي نه رڳو توانائي بچائين ٿا پر ڊرامائي طور تي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهن ٿا: هڪ وي ايف ڊي ڪري سگهي ٿوamp ڊگھي پائپ لائنن ۾ پاڻي جي هٽر کان بچڻ لاءِ آهستي آهستي پمپ ڪريو، ۽ مختلف سپلاءِ سان ملائڻ لاءِ رفتار کي ترتيب ڏئي سگھو ٿا (مثال طورampلي، جيڪڏهن ڪنهن کوهه جي پاڻي جي سطح ۾ تبديلي اچي ٿي).
اهي سار سنڀال جي سفرن جي ضرورت کي پڻ گهٽائي ڇڏيندا آهن ڇاڪاڻ ته ڪيترائي VFD ريموٽ مانيٽرنگ جي حمايت ڪن ٿا - پمپنگ اسٽيشنن جي نگراني ڪري سگهجي ٿي ۽ SCADA سسٽم ذريعي به ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو.
اعتبار ۾ بهتري (گهٽ اوچتو پمپ جي دورن، ڪپلنگ تي گهٽ دٻاءُ) جو مطلب آهي گهٽ بار بار مرمت.
هن قسم جي آپريشنل لچڪ کي ڊالرن ۾ ماپڻ ڏکيو آهي پر اڪثر تمام قيمتي آهي - عملن کي حقيقي وقت ۾ ٺيڪ ڪري سگهجي ٿو يا ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، جيڪو ڪجهه فڪسڊ اسپيڊ موٽرز سان ممڪن ناهي.
اهي ڪيس اسٽڊيز ان ڳالهه تي زور ڏين ٿا ته وي ايف ڊي صرف نظرياتي توانائي بچائيندڙ نه آهن؛ اهي صنعتن ۾ ٺوس نتيجا فراهم ڪن ٿا.
ڇا مقصد توانائي جي استعمال کي گهٽائڻ، عمل کي مستحڪم ڪرڻ، يا ڊائون ٽائيم کان بچڻ آهي، حقيقي دنيا جو ڊيٽا مسلسل ڏيکاري ٿو ته VFDs پاڻ لاءِ جلدي ادائيگي ڪري رهيا آهن.
اهو پڻ واضح آهي ته ڪاميابي ۾ سڄي سسٽم تي غور ڪرڻ شامل آهي - مناسب ڪنٽرول سان گڏ VFDs استعمال ڪرڻ، ممڪن طور تي ضرورت پوڻ تي موٽرز کي انورٽر ڊيوٽي تي اپ گريڊ ڪرڻ، نئين صلاحيتن تي عملي کي تربيت ڏيڻ، ۽ ڪڏهن ڪڏهن وڌ کان وڌ فائدي لاءِ مڪمل قدمن (جهڙوڪ اسپيئرز رکڻ يا ريجن يونٽ استعمال ڪرڻ) کي لاڳو ڪرڻ.
جڏهن صحيح طريقي سان ڪيو وڃي، ته VFD انضمام هڪ جيت آهي: گهٽ قيمتون ۽ بهتر ڪارڪردگي.

وي ايف ڊي جي عملدرآمد لاءِ بهترين طريقا

VFDs کي ترتيب ڏيڻ وقت، ڪجھ بهترين طريقا يقيني بڻائي سگهن ٿا ته توهان سيڙپڪاري مان وڌ کان وڌ فائدو حاصل ڪريو.
مناسب سائيز ۽ چونڊ: پنهنجي موٽر ۽ لوڊ لاءِ صحيح ڊرائيو چونڊڻ لاءِ ٺاهيندڙ اوزار استعمال ڪريو يا ايپليڪيشن انجنيئرن سان صلاح ڪريو. پڪ ڪريو ته ڊرائيو جي موجوده درجه بندي (خاص طور تي هيوي ڊيوٽي ڪرنٽ) آرام سان موٽر جي گهرجن ۽ ڪنهن به اوورلوڊ جي مطالبن کي پورو ڪري ٿي. جيڪڏهن ماحول سخت آهي (وڌيڪ گرمي پد، مٽي، اوچائي، خراب ڪرڻ جو عنصر) يا مناسب انڪلوزر ۽ کولنگ سان ڊرائيو چونڊيو. انهي سان گڏ، غور ڪريو ته ڇا توهان کي فلٽر يا نيٽ ورڪ ڪميونيڪيشن ماڊلز جهڙن اختيارن جي ضرورت آهي اڳ ۾.
موٽر ۽ ڪيبل جا خيال: جيڪڏهن توهان ڪنهن موجوده موٽر ۾ VFD شامل ڪري رهيا آهيو، ته پڪ ڪريو ته موٽر سٺي حالت ۾ آهي ۽ مثالي طور تي NEMA MG1 پارٽ 31 (وچولي-وول لاءِ) جي مطابق "انورٽر-ڊيوٽي" جي درجه بندي ڪئي وئي آهي.tagاي موٽرز يا تمام ڊگھا ڪيبل رن، چوٽي وول پڻ چيڪ ڪريوtagاحتياط سان وضاحت ڪريو) 26.
شيلڊ موٽر ڪيبل استعمال ڪريو ۽ ڪيبل جي ڊيگهه ڊرائيو جي سفارشن جي اندر رکو. جيڪڏهن ڊگھيون ڪيبلون (> 50 ميٽر يا ان کان وڌيڪ) ناگزير آهن، ته موٽر جي موصليت کي بچائڻ ۽ EMI کي گهٽائڻ لاءِ dVdt آئوٽ پُٽ فلٽر يا سائن ويو فلٽر شامل ڪرڻ تي غور ڪريو.
مناسب گرائونڊنگ مهيا ڪرڻ نه وساريو - ڊرائيو ۽ موٽر ٻنهي کي مينوئل مطابق گرائونڊ ڪيو وڃي ته جيئن محفوظ آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي ۽ بجلي جي شور جي مسئلن کي گهٽ ۾ گهٽ ڪري سگهجي.
هارمونڪ گھٽائڻ: وڏي تعداد ۾ ڊرائيو يا حساس سامان سان سهولتن ۾، ان پٽ هارمونڪ گھٽائڻ لاءِ منصوبابندي ڪريو.
اهو هر ڊرائيو تي لائن ري ايڪٽرز يا ڊرائيو جي گروپن تي هڪ غير فعال هارمونڪ فلٽر، يا، نازڪ ڪيسن لاءِ، فعال هارمونڪ فلٽر يا ملٽي پلس ڊرائيوز جيترو سادو ٿي سگهي ٿو.
IEEE 519 هدايتن کي گھڻن ڪيسن ۾ نسبتاً سادو قدمن سان پورو ڪري سگهجي ٿو، 84 85.
انهي سان گڏ، تڪليف ڏيندڙ سفرن يا جنريٽر جي مسئلن کان بچڻ لاءِ، ڊي سي چوڪس سان ڊرائيو استعمال ڪريو يا ري ايڪٽر شامل ڪريو جڏهن ڊرائيو اسٽينڊ بائي جنريٽر مان فيڊ ڪيا وڃن - اهو موجوده موج کي هموار ڪري ٿو ۽ جنريٽر کي غير لڪير لوڊ کي سنڀالڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
پروگرامنگ ۽ ٽيوننگ: صلاح وٺڻtagVFD جي پروگراميبلٽي جو e. تڪڙي جواب ۽ ميڪانياتي دٻاءُ کان بچڻ جي وچ ۾ توازن قائم ڪرڻ لاءِ مناسب تيز رفتاري/ گهٽتائي وقت مقرر ڪريو (مثال طور، ضرورت کان سواءِ تيز رفتاري کي 0.1 سيڪنڊن تي مقرر نه ڪريو؛ ڪجھ سيڪنڊ ramp سامان تي آسان آهي). جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ته ڊرائيو هڪ پروسيس متغير برقرار رکي ته بلٽ ان PID لوپ استعمال ڪريو - پر PID حاصلات کي ٽيون ڪريو، يا جيڪڏهن موجود هجي ته آٽو ٽيوننگ خاصيتون استعمال ڪريو، مستحڪم ڪنٽرول حاصل ڪرڻ لاءِ. پمپ/فين لاءِ ڪنهن به توانائي جي اصلاح يا "سليپ" فنڪشن کي فعال ڪريو (ڪجهه ڊرائيو محسوس ڪري سگهن ٿيون جڏهن وهڪري گهٽ ۾ گهٽ هجي ۽ توانائي بچائڻ لاءِ موٽر کي روڪي سگهن ٿيون، پوءِ ضرورت پوڻ تي ٻيهر شروع ڪريو). حفاظتي خاصيتون پڻ ترتيب ڏيو: موٽر اوورلوڊ تحفظ، اسٽال جي روڪٿام، ٽورڪ جي حد، وغيره، توهان جي ايپليڪيشن جي مطابق.
جديد ڊرائيو اڪثر ڪري توهان کي ڪسٽم فالٽ حد يا الارم مقرر ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا - مثال طورampها، جيڪڏهن ڪو فين 100٪ رفتار تي هلي رهيو آهي (وڌ کان وڌ)، ته توهان هڪ الرٽ پروگرام ڪري سگهو ٿا، جيڪو ظاهر ڪري سگهي ٿو ته فلٽر هيٺان وهڪري ۾ بند آهي، جنهن جي ڪري لوڊ وڌيڪ ٿئي ٿو.
حفاظت ۽ انضمام: جيڪڏهن ڊرائيو جي محفوظ ٽورڪ آف استعمال ڪري رهيا آهيو، ته پڪ ڪريو ته ان کي پنهنجي حفاظتي سرڪٽ ۾ صحيح طرح سان ضم ڪريو (عام طور تي، ان ۾ STO ٽرمينلز ڏانهن ٻه-چينل وائرنگ ۽ وقتي ٽيسٽنگ شامل هوندي آهي).
اهو ڪانٽيڪٽر جي ضرورت کي ختم ڪري سگهي ٿو، پر پڪ ڪريو ته توهان جي مشين تي لاڳو ٿيندڙ مقامي ڪوڊ يا حفاظتي معيار کي پورو ڪريو.
ڊرائيو کي پنهنجي ڪنٽرول سسٽم ۾ ڪنهن به ڪميونيڪيشن پروٽوڪول ذريعي ضم ڪريو - نيٽ ورڪ ڊرائيو هجڻ سان نگراني ۽ ڪنٽرول کي تمام گهڻو آسان بڻائي سگهجي ٿو (توهان رفتار کي ترتيب ڏئي سگهو ٿا، ڪرنٽ، پاور، گرمي پد، وغيره تي ريموٽ سان موٽ حاصل ڪري سگهو ٿا).
ڪيتريون ئي ڊرائيوون انهن انٽرفيس تي حالت جي نگراني واري ڊيٽا کي پڻ سپورٽ ڪن ٿيون.
ماحولياتي ۽ تنصيب جا عنصر: ڊرائيو جي چوڌاري مناسب ٿڌي هوا فراهم ڪريو، ۽ جيڪڏهن ڪيبنٽ ۾ هجي، ته وڏين ڊرائيوز لاءِ زبردستي وينٽيليشن يا ايئر ڪنڊيشننگ استعمال ڪرڻ تي غور ڪريو جيڪي اهم گرمي خارج ڪن ٿيون.
برقي مقناطيسي مداخلت (EMI) کي گھٽ ڪرڻ لاءِ ڊرائيو ۽ موٽر ليڊز کي حساس سگنل ڪيبلز کان الڳ رکو؛ سفارش ڪيل وائرنگ طريقن تي عمل ڪريو (مثال طور، ڪنڊوٽ يا شيلڊنگ استعمال ڪرڻ ۽ شيلڊ جي هڪ ڇيڙي تي مناسب گرائونڊنگ).
جيڪڏهن هڪ پينل ۾ ڪيتريون ئي ڊرائيوون آهن، ته چيڪ ڪريو ته ڇا توهان کي گروپنگ جي ڪري ڊي-ريٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي (ڪجهه ڪمپيڪٽ ڊرائيوز کي ڪنهن به ڪليئرنس کان سواءِ پاسي کان لڳل ڪري سگهجي ٿو، ٻين کي فاصلي جي ضرورت ٿي سگهي ٿي). مٽيءَ يا corrosive علائقن ۾ ڊرائيوز لاءِ، مناسب انڪلوزر ۽ ممڪن طور تي ڪنفارمل ڪوٽيڊ سرڪٽ بورڊ استعمال ڪريو (ڪيترائي صنعتي ڊرائيوز تحفظ لاءِ ڊفالٽ طور تي PCR ڪوٽنگ سان گڏ ايندا آهن). ڪنهن به کولنگ فين ۽ هيٽ سنڪ فين کي باقاعدي طور تي صاف ڪريو - بند ٿيل فلٽر يا ناڪام فين ڊرائيو اوور هيٽنگ جو هڪ عام سبب آهن.
سار سنڀال: وي ايف ڊي گهڻو ڪري سار سنڀال کان خالي آهن، پر انهن ۾ ڪجهه استعمال لائق جزا آهن.
کولنگ فين (فينن) جي عمر اڪثر ڪري 3-5 سالن جي مسلسل آپريشن جي هوندي آهي - ان وقفي تي انهن کي معائنو ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ جو منصوبو ٺاهيو، خاص طور تي وڏين ڊرائيوز لاءِ.
ڊي سي بس ڪيپيسٽر سالن کان آهستي آهستي سڪي ويندا آهن؛ هڪ عام ڊيزائن جي زندگي مڪمل لوڊ / مڪمل عارضي آپريشن تي ~ 7-10 سال آهي. 86.
ڪجھ ڊرائيو، جيئن اڳ ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي، ڪيپيسيٽر جي صحت کي ظاهر ڪري سگھن ٿا يا "ڪيپيسيٽر ريفارم" الارم ڏئي سگھن ٿا. جيڪڏهن اپ ٽائيم اهم آهي ته شايد 10 سالن جي نشان تي نازڪ ڊرائيو ۾ ڪيپيسيٽر کي فعال طور تي تبديل ڪرڻ هڪ سٺو عمل آهي (يا هڪ اضافي ڊرائيو کي مٽائڻ لاءِ تيار رکو).
ڊرائيو فالٽ ڪوڊس ۽ ڪارڪردگي جو لاگ برقرار رکڻ مسئلن جي اڳڪٿي ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگھي ٿو - مثال طور، بار بار انڊر-وولtagاي ٽرپس شايد اپ اسٽريم پاور جي مسئلي يا لوز ڪنيڪشن جي نشاندهي ڪن.
تربيت: پڪ ڪريو ته سار سنڀال ۽ آپريشن جا اهلڪار نئين ڊرائيو تي تربيت يافته آهن. انهن کي ڄاڻڻ گهرجي ته پينل مان فالٽس کي ڪيئن شروع ڪجي/روڪجي/ري سيٽ ڪجي، ڪنهن به الارم ڪوڊ جي تشريح ڪجي، ۽ مثالي طور تي پيرا ميٽر سيٽنگن تائين رسائي هجي.
جيڪڏهن ٽيڪنيشن ڊرائيو جي مينيو يا سافٽ ويئر کي استعمال ڪرڻ ۾ آرامده هجن ته ڪيترائي مسئلا حل ٿي سگهن ٿا يا روڪي سگهجن ٿا. گھڻا ٺاهيندڙ آسان انٽرفيس لاءِ تڪڙا ريفرنس گائيڊ يا موبائل ايپس (ياسڪاوا وٽ ڊرائيو وزرڊ موبائل آهي، اي بي بي وٽ ڊرائيو ٽيون آهي، وغيره) پيش ڪن ٿا. ڇاڪاڻ ته وي ايف ڊيز ۾ برقي ۽ سافٽ ويئر عنصر ٻئي شامل آهن، تربيت سان ڪنهن به مهارت جي فرق کي ختم ڪرڻ فائديمند ثابت ٿيندو. تربيت ۾ هڪ ننڍڙي سيڙپڪاري غلط سيٽنگن يا خوف جي متبادل کي لائن هيٺ روڪي سگهي ٿي.
انهن بهترين طريقن تي عمل ڪندي، استعمال ڪندڙ پنهنجي VFD تنصيبات جي ROI کي وڌ کان وڌ ڪري سگهن ٿا - مڪمل توانائي جي بچت کي حاصل ڪندي جڏهن ته عام نقصانن کان بچي سگهن ٿا جيڪي غير منظم ڪارڪردگي يا وقت کان اڳ ناڪامي جو سبب بڻجي سگهن ٿا.

نتيجو

متغير فريڪوئنسي ڊرائيوز صنعت ۾ برقي موٽرن جي ڪنٽرول ۾ انقلاب آڻي ڇڏيو آهي. اهي پاور اليڪٽرانڪس ۽ ڊجيٽل ڪنٽرول جي ميلاپ کي ظاهر ڪن ٿا جيڪو توانائي جي ڪارڪردگي ۾ اهم واڌارو، اعليٰ عمل ڪنٽرول، ۽ نرم ميڪيڪل هينڊلنگ پيدا ڪري ٿو.
ڳري صنعتي مشينري کان وٺي آفيس ۾ HVAC پرستارن تائين، VFDs پنهنجي قدر ثابت ڪئي آهي. هن آرٽيڪل ۾، اسان ڍڪيو آهي ته اهي ڪيئن ڪم ڪن ٿا، ڪهڙا اهم چشما ۽ معيار ذهن ۾ رکڻ گهرجن، ۽ ڪنڪريٽ جي اڳوڻي تي نظر وجهون ٿا.ampانهن جي اثر جا گهٽ ذريعا.
اهم ڳالهه اها آهي ته هڪ VFD اڪثر ڪري موٽر جي ڪم کي اصل ضرورتن سان ملائڻ لاءِ واحد اثرائتو اوزار هوندو آهي، ۽ ائين ڪرڻ سان، اهو فضول کي ختم ڪري ٿو ۽ لچڪ وڌائي ٿو.
جيئن ٽيڪنالاجيون اڳتي وڌنديون آهن، ڊرائيوز وڌيڪ ڪارآمد ۽ هوشيار ٿينديون رهنديون آهن - بهتر هارمونڪ ڪارڪردگي، آئي ٽي ڪنيڪٽوٽي، ۽ افق تي اي آءِ تي هلندڙ اڳڪٿي ڪندڙ ڪنٽرولن سان.
ABB، Yaskawa، Eaton، Lenze، Hitachi، ۽ ٻيا وڏا ٺاهيندڙ هر ممڪن ايپليڪيشن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڊرائيوز جو هڪ وسيع انتخاب پيش ڪن ٿا.
هن ميدان ۾ مقابلو ۽ جدت آخري استعمال ڪندڙن کي قابل اعتماد شين سان فائدو ڏئي ٿي جيڪي اڪثر گهربل معيارن کان وڌيڪ هونديون آهن.
VFDs کي لاڳو ڪرڻ وقت، موجود مهارت کي استعمال ڪندي (ٺاهيندڙ دستاويزن کان وٺي NEMA ۽ IEEE معيارن وانگر صنعت جي هدايتن تائين) هڪ هموار ۽ ڪامياب تعیناتي کي يقيني بڻائي ٿي.
VFD منصوبي تي غور ڪندڙ انجنيئرن ۽ سهولت مينيجرز لاءِ، ثبوت زبردست آهن.
ڇا توهان جو مقصد پمپ نيٽ ورڪ ۾ توانائي جي قيمتن کي گهٽائڻ، پيداوار واري لائن جي تسلسل کي بهتر بڻائڻ، يا اگينا موٽر سسٽم جي زندگي کي وڌائڻ آهي، متغير فريڪوئنسي ڊرائيو هڪ چڱي طرح ثابت ٿيل حل فراهم ڪن ٿا.
بس پڪ ڪريو ته انضمام جي منصوبابندي سوچي سمجهي ڪريو - صحيح سائيز، موٽر جي حفاظت ڪريو ۽ صحيح لوازمات سان ڊرائيو ڪريو، ۽ پنهنجي ترقي لاءِ جديد خصوصيتن کي استعمال ڪريو.tage.
جيڪڏهن صحيح طريقي سان ڪيو وڃي، ته توهان انهن ماڻهن جي صف ۾ شامل ٿي ويندا جيڪي نه رڳو هڪ صحت مند بجلي جو بل ڏسندا آهن، پر هڪ وڌيڪ ڪنٽرول ۽ قابل اعتماد آپريشن پڻ ڏسندا آهن.
(خاص نقطن تي وڌيڪ پڙهڻ لاءِ حوالا هن مضمون ۾ لنڪ جي طور تي شامل ڪيا ويا آهن.)

حوالو

روئڪرٽ ۽ ميلڪي (2021) – "توانائي جي بچت ۽ متغير فريڪوئنسي ڊرائيو جا ٻيا فائدا: ڪولمبس شهر ڪيس اسٽڊي." - ڪولمبس WWTP پمپ VFD ريٽروفٽ کي 30٪ توانائي جي گھٽتائي ۽ 50٪ طلب جي گھٽتائي سان بيان ڪري ٿو، گڏوگڏ پاڻي جي نظام لاءِ VFD بنيادي اصول. ڳنڍ
پريسيشن اليڪٽرڪ (2025a) - "ياسڪاوا متغير فريڪوئنسي ڊرائيو - ختم"view"، مقابلو ۽ خدمتون." - ياسڪاوا وي ايف ڊي جي خاصيتن ۽ صنعت جي معيارن جي مقابلي لاءِ تفصيلي گائيڊ (قابل اعتبار ڊيٽا، ٺاهيندڙ جو مقابلو، وغيره). (پريزيسن اليڪٽرڪ، انڪارپوريٽڊ ٽيڪنيڪل پي ڊي ايف)
پريسيشن اليڪٽرڪ (2025b) - "ايلن-بريڊلي وي ايف ڊيز کان سوئچنگ: متبادل، قيمت بچت ۽ خدمتون." - وي ايف ڊي برانڊز (اي بي بي، ياسڪاوا، ايٽون، لينز، وغيره) جي مقابلي ۾ ٽيڪنيڪل مختصر ۽ راڪ ويل اي بي جي مقابلي ۾ انهن جي طاقت کي اجاگر ڪرڻ. (پريسيجن اليڪٽرڪ، انڪارپوريٽيڊ ٽيڪنيڪل پي ڊي ايف)
Yaskawa آمريڪا - معيار جو خلاصو - "ياسڪاوا معيار - نمايان پراڊڪٽ." - شايع ٿيل اعتبار جا انگ اکر: 100٪ ٽيسٽنگ، 0.0062٪ فيلڊ ناڪامي جي شرح، ياسڪاوا ڊرائيوز لاءِ 28 سالن جي MTBF کان وڌيڪ. ڳنڍ
پريسيشن اليڪٽرڪ (2025c) - "ABB VFD ڊرائيو خريد ڪرڻ جي گائيڊ: صحيح ماڊل چونڊيو." - ABB جي ACS سيريز ڊرائيوز لاءِ گائيڊ، جنهن ۾ IEEE 519 تعميل لاءِ سوئنگنگ چوڪس جهڙيون خاصيتون شامل آهن، ڪيس اسٽڊي جا نتيجا (پمپ تي 48٪ توانائي جي بچت، ريجن ڪرين تي 30٪ HVAC گنجائش جي بچت). ڳنڍ
پي آءِ پروسيس انسٽرومينٽيشن (2019) - "پمپ يونٽ متغير فريڪوئنسي ڊرائيو ذريعي توانائي جي بچت کي وڌ کان وڌ ڪرڻ." - آرٽيڪل جيڪو ايفينٽي قانونن ۽ پمپ توانائي تي وي ايف ڊي جي اثرن جي وضاحت ڪري ٿو، انهي سان گڏ وي ايف ڊي استعمال ڪندي موٽر غور (هارمونڪس، موصليت). ڳنڍ
جي پي موٽرز ۽ ڊرائيوز (2013) - "نيما MG1 هدايتون ترتيب ڏيڻ واري رفتار / موٽر ايپليڪيشنن لاءِ." - ٽيڪنيڪل اوورview موٽرن تي VFDs لاڳو ڪرڻ، جنهن ۾ NEMA MG1 پارٽ 31 انسوليشن جون گهرجون (1600V اسپائڪس)، اوورلوڊ ريٽنگ، کولنگ جا خدشا ۽ ٻيا ايپليڪيشن نوٽس شامل آهن. ڳنڍ
AHRI / AHR ايڪسپو پيشڪش (2019) - "VFDs جي استعمال جا فائدا." - هڪ انڊسٽري پيشڪش جنهن ۾ ملٽي فيز VFD ريٽروفٽس جو ڪيس شامل آهي (خاص طور تي 16×250HP ڊرائيوز جو ذڪر ڪندي $317k بچائيندي ۽ 40×7.5-60HP ڊرائيوز هر سال $152k بچائيندي، ۽ مجموعي طور تي 32٪ استعمال ۾ گهٽتائي، 33٪ چوٽي جي گهٽتائي). (AHRI ايڪسپو 2019 ڪانفرنس پيپر)
ياسڪاوا GA500 ڊرائيو بابت اڪثر پڇيا ويندڙ سوال – ياسڪاوا پراڊڪٽ سوال ۽ جواب ڊيٽابيس جيڪو GA500 جي خاصيتن تي وضاحتون مهيا ڪري ٿو: مثال طور STO حفاظتي درجه بندي SIL3/PLe، وڌ ۾ وڌ آئوٽ پُٽ فريڪوئنسي (590 Hz)، 24 V بيڪ اپ سپلائي، ڊيزائن جي زندگي (10°C تي 40/24 7 سال). ڳنڍ (ڏسو "GA500 جي فنڪشنل حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟" وغيره.)
NEMA MG1 معيار (حصو 30 ۽ 31) - (NEMA ۽ EASA هدايتن ذريعي حوالو ڏنو ويو) VFD پاور تي موٽرز لاءِ ڊيزائن جي گهرجن کي بيان ڪري ٿو، جنهن ۾ موصليت اسپائڪ مزاحمت ۽ وائبريشن / شور جي غور شامل آهن.
- NEMA MG1 حصو 31 خلاصو ۽ [EASA ٽيڪ مينوئل].

1 15 23 27 67 68 69 70 توانائي جي بچت ۽ متغير فريڪوئنسي ڊرائيو جا ٻيا فائدا: ڪولمبس شهر جو ڪيس اسٽڊي - روڪرٽ ۽ ميلڪي، انڪارپوريٽڊ.
http://www.ruekertmielke.com/blog/2021/variable-frequency-drives-benefits
2 13 16 17 31 32 45 46 47 56 57 63 64 84 ياسڪاوا ويريئيبل فريڪوئنسي ڊرائيو (VFD) - اوورview,

مقابلو ۽ خدمتون

https://www.precision-elec.com/wp-content/uploads/2025/07/Yaskawa-Variable-Frequency-Drive-VFD-%E2%80%93-Overview-Comparisons-Services.pdf?srsltid=AfmBOoquLaKdPEhcg_ZC1SuBB-WYjW-rFNwQIbZxaDCqbpUOEqyLIkmB
3 4 5 11 25 پمپ يونٽ متغير فريڪوئنسي ڊرائيو ذريعي توانائي جي بچت کي وڌائڻ | PI

عمل جي اوزارن جي ترتيب

GA500 ڊرائيو - Yaskawa

https://www.yaskawa.com/products/drives/industrial-ac-drives/microdrives/ga500-drive/-/content/_6221f998-7cdb-4843-bb58-c6309f9762a3_FAQs
7 هڪ متغير فريڪوئنسي ڊرائيو ڇا آهي؟ | iKnow نالج بيس | انورٽيڪ ڊرائيوز | انورٽيڪ ڊرائيوز https://www.invertekdrives.com/support/iknow/vfd-fundamentals/what-is-a-variable-frequency-drive
8 12 14 18 24 28 30 35 36 37 38 83
ABB VFD ڊرائيو خريد ڪرڻ جي گائيڊ: صحيح ماڊل چونڊيو https://www.precision-elec.com/abb-vfd-drive-buying-guide/?srsltid=AfmBOorVtV_cYQvpNcVJFMRrviZ7bKMq2cWt0-75zGiiU2E7KzS617jB|
9 10 26 ترتيب ڏيڻ واري رفتار/موٽر ايپليڪيشنن لاءِ NEMA MG1 هدايتون - JP موٽرز ۽ ڊرائيوز https://www.jpmotorsanddrives.com/nema-mg1-guidelines-for-adjustable-speedmotor-applications/
19 20 21 22 79 80 81 82 صنعتي اليڪٽرانڪس ورهائيندڙ ۽ وي ايف ڊي مرمت جا ماهر
https://www.precision-elec.com/wp-content/uploads/2025/07/Precision-Electric-Industrial-Electronics-Distributor-VFD-Repair-Experts.pdf?srs|tid=AfmB0ooAOxeAsfEsLnluHxilmt71MnuENXycxuDKwv9i6CTmQDhcwDkz
33 34 ACS580 - گھٽ ۽ وچولي مقدار جي ڪري بي عيب توانائي جي ڪارڪردگيtagاي وي ايس ڊي | نمايان، حوالا ۽ مواد | اي بي بي https://new.abb.com/drives/highlights-and-references/acs580-effortless-energy-efficiency?utm_source=chatgpt.com
39 40 ياسڪاوا آمريڪا، انڪارپوريٽيڊ کان ياسڪاوا معيار - موشن ڊويزن https://www.globalspec.com/FeaturedProducts/Detail/YaskawaAmericaMotionDivision/241815/Yaskawa_Quality
41 42 43 44 48 49 50 51 52 53 54 55 58 59 60 61 62 65 66

ايلن-بريڊلي وي ايف ڊيز کان سوئچنگ: متبادل، قيمت جي بچت ۽ پريسيشن اليڪٽرڪ سروسز

وي ايف ڊي استعمال ڪرڻ جا فائدا

هڪ متغير فريڪوئنسي ڊرائيو جو توانائي بچائڻ وارو اثر ڇا آهي؟

اڪثر پڇيا ويا سوال

VFDs توانائي بچائڻ ۾ ڪيئن مدد ڪن ٿا؟

VFDs اصل ضرورتن جي بنياد تي موٽر جي رفتار کي ڪنٽرول ڪن ٿا، مڪمل رفتار تي مسلسل هلڻ کان پاسو ڪندي توانائي جي استعمال کي گهٽائين ٿا.

ڇا VFDs سڀني قسمن جي موٽرن ۾ استعمال ٿي سگهن ٿا؟

VFDs گھڻن AC موٽرن لاءِ موزون آهن، پر مطابقت جي تصديق موٽر ٺاهيندڙ سان ٿيڻ گهرجي.

دستاويز / وسيلا

	پريسيجن اليڪٽرڪ ويريئيبل فريڪوئنسي ڊرائيوز [pdf] هدايت نامو متغير فريڪوئنسي ڊرائيو، فريڪوئنسي ڊرائيو، ڊرائيو
	پريسيجن اليڪٽرڪ ويريئيبل فريڪوئنسي ڊرائيوز [pdf] استعمال ڪندڙ دستياب متغير فريڪوئنسي ڊرائيو، فريڪوئنسي ڊرائيو، ڊرائيو
	پريسيجن اليڪٽرڪ ويريئيبل فريڪوئنسي ڊرائيوز [pdf] هدايت نامو متغير فريڪوئنسي ڊرائيو، فريڪوئنسي ڊرائيو، ڊرائيو

حوالو

استعمال ڪندڙ دستي

پريسيجن اليڪٽرڪ ويريئيبل فريڪوئنسي ڊرائيوز

پيداوار جي ڄاڻ

پيداوار جي استعمال جون هدايتون

تعارف

متغير فريڪوئنسي ڊرائيو ڪيئن ڪم ڪن ٿا

وي ايف ڊي استعمال ڪرڻ جا اهم فائدا

ٽيڪنيڪل وضاحتون ۽ معيار

حقيقي دنيا جون ايپليڪيشنون ۽ ڪيس اسٽڊيز

وي ايف ڊي جي عملدرآمد لاءِ بهترين طريقا

نتيجو

حوالو

اڪثر پڇيا ويا سوال

دستاويز / وسيلا

حوالو

تبصرو ڇڏي ڏيو

رد ڪريو جواب