velleman SPBS4 ريورسنگ ريڊار LCD ڊسپلي سان

پيداوار جي ڄاڻ

پيداوار جو نالو	SPBS4 - ريورسنگ ريڊار LCD ڊسپلي سان
ٺاهيندڙ	ويلمين
خاصيتون	هڪ محدود انڌي علائقي سان وسيع ڳولڻ جي حد غلط الارم کان سواء اعلي استحڪام ۽ reliability آسان تنصيب انتهائي موسمي حالتن ۾ ڪم ڪري ٿو (مثال طور تيز مينهن، برف، مضبوط واء، انتهائي گرمي)
وضاحتون	آپريٽنگ جلدtage درجه بندي جلدtage آپريٽنگ موجوده فاصلو ڏيکاريندي انڌو علائقو سينسر جي تعدد خبرداري جا طريقا ڏيکاريو آپريٽنگ گرمي پد اسٽوريج جي درجه حرارت

پيداوار جي استعمال جون هدايتون

استعمال ڪريو

ڪار کي ريورس ۾ رکو ۽ سسٽم خود بخود چالو ٿي ويندو ۽ هڪ ڀيرو بيپ توهان کي خبر ڏيڻ لاء ته سسٽم چيڪ موڊ مصروف آهي.

سسٽم چيڪ

جڏهن طاقت تي، سسٽم خودڪار طور تي سينسرز کي ڳولي ٿو.
خرابي جي صورت ۾ يا جيڪڏهن هڪ سينسر خراب ٿي وڃي ٿو، بزر ۽ LCD ڊسپلي ڊرائيور کي صورتحال کان 3 سيڪنڊن لاء خبردار ڪندو، ان کان اڳ جو سسٽم عام ڪم ڪرڻ واري موڊ تي سوئچ ڪري.
نوٽ: نه ته LCD ۽ نه ئي buzzer ڊرائيور کي ڊيڄاريندو رڪاوٽن جي خرابي واري سينسر جي ڳولا واري علائقي ۾ واقع.

سسٽم چيڪ: LCD ڊيڄاريندڙ (تصوير 2)

نوٽ ڪريو ته LCD خراب ڪم ڪندڙ سينسر جي پويان واقع رڪاوٽن لاءِ هدايت نه ڏيکاري.

خبرداري جا طريقا

a) وارننگ زونز

حفاظتي علائقو: بمپر ۽ رڪاوٽ جي وچ ۾ 100 کان 200 سينٽي ميٽر

احتياط جو علائقو: بمپر ۽ رڪاوٽ جي وچ ۾ 40 کان 100 سينٽي ميٽر

خطري جو علائقو: بمپر ۽ رڪاوٽ جي وچ ۾ 40 سينٽ کان گهٽ

جڏهن هڪ رڪاوٽ مختلف ڊيڄاريندڙ علائقن ۾ ظاهر ٿئي ٿي، سسٽم توهان کي ٻنهي طريقن سان ڊيڄاريندو. SPBS4 استعمال ڪري ٿو LCD ڊسپلي سان گڏ هڪ بلٽ ان بزر کي ڊرائيور کي ڊيڄارڻ لاءِ جيڪو رڪاوٽ جي صحيح جڳھ کان 1m پاسي واري سينسرز جي اندر. بلٽ ان بزر جو ڊيڄاريندڙ حجم ترتيب ڏيڻ وارو آهي.

ب) اهم تبصرا (شڪل 3، 4، 5، 6، 7 ۽ 8)

شڪل 3 ۾ (هيٺ ڏسو)، مٿاڇري a، مٿاڇري b جي ڀيٽ ۾ سينسر جي ويجھو آھي، پر مٿاڇري b مٿاڇري a کان وڌيڪ عڪاسي ڪندڙ آھي. نتيجي طور، مٿاڇري ب کي پھريون معلوم ڪيو ويو آھي، جڏھن ته مٿاڇري الف کي معلوم نه ٿي سگھي. جيڪڏهن رڪاوٽ c جي مٿاڇري هموار، شيشي واري مٿاڇري آهي ۽ زاويه A تمام ويڪرو آهي، ته اهو رڪاوٽ شايد ئي نه ڳولي سگهجي.

تعارف

• يورپي يونين جي سڀني رهاڪن لاء هن پيداوار بابت اهم ماحولياتي معلومات
• ڊوائيس يا پيڪيج تي هي علامت اشارو ڪري ٿو ته ڊوائيس کي ختم ڪرڻ کان پوء ان جي زندگي گذارڻ ماحول کي نقصان پهچائي سگهي ٿي.
• غير ترتيب ڏنل ميونسپل فضلي جي طور تي يونٽ (يا بيٽرين) کي ڊسپوز نه ڪريو؛ ان کي ريسائڪلنگ لاءِ هڪ خاص ڪمپني ڏانهن وٺي وڃڻ گهرجي.
• ھي ڊوائس موٽي و yourڻ گھرجي توھان جي تقسيم ڪندڙ ڏانھن يا مقامي ري سائيڪلنگ سروس ڏانھن.
• مقامي ماحولياتي قاعدن جو احترام ڪريو.
• جيڪڏهن شڪ ۾، پنهنجي مقامي فضول نيڪال اختيارين سان رابطو ڪريو.
• SPBS4 خريد ڪرڻ لاءِ توهان جي مهرباني! SPBS4 ريورسنگ ريڊار مفاصلي جي ماپ ۽ فزي منطق جو اصول استعمال ڪري ٿو. جيئن ته گاڏي سست ٿي رهي آهي، الٽراسونڪ سسٽم گاڏي جي پويان موجود رڪاوٽن کي ڳولي ٿو ۽ ڊرائيور کي واضح آڊيو ۽/يا بصري سگنلن ذريعي ڊيڄاري ٿو، جيڪو پوءِ رڪاوٽن کان بچڻ جي قابل هوندو آهي.

خاصيتون

1. هڪ محدود انڌي علائقي سان وسيع ڳولڻ جي حد
2. غلط الارم کان سواء اعلي استحڪام ۽ reliability
3. آسان تنصيب
4. انتهائي موسمي حالتن جي تحت ڪم ڪري ٿو (مثال طور ڳري مينهن، برف، مضبوط واء، انتهائي گرمي)

وضاحتون

• آپريٽنگ جلدtage سي ڊي ايڪسڪسڪس-ايڪسڪسڪس
• درجه بندي جلدtage ڊي سي 12V
• آپريٽنگ موجوده 150 ايم اي
• فاصلو ڏيکاريندي 0.22 ~ 2.5 م
• انڌو علائقو <22cm
• سينسر جي تعدد 40kHz±1kHz
• خبرداري جا طريقا آواز، فاصلو ۽ هدايت
• ڏيکاريو ايل سي ڊي
• آپريٽنگ گرمي پد -30 کان +70 ° سي
• اسٽوريج جي درجه حرارت -35 کان +85 ° سي

وصف

(اناج 1)

1. سڃاڻپ يونٽ: 2 - 4 الٽراسونڪ سينسر تي مشتمل آهي
2. ڪنٽرول يونٽ: مائڪرو پروسيسر-ڪنٽرول، هڪ سگنل پروسيسنگ سرڪٽ استعمال ڪري ٿو
3. خبردار يونٽ: Buzzer + LCD ڊسپلي. جڏهن ڪار ريورس ڪري ٿي، هي يونٽ ڊرائيور کي رڪاوٽن کان ڊيڄاري ٿو آڊيو + ڊسپلي جي هدايت ۽ رڪاوٽ جي فاصلي جي ذريعي.

استعمال ڪريو

سسٽم جي شروعات

• ڪار کي ريورس ۾ رکو ۽ سسٽم خود بخود چالو ٿي ويندو ۽ هڪ ڀيرو بيپ توهان کي خبر ڏيڻ لاء ته سسٽم چيڪ موڊ مصروف آهي.

سسٽم چيڪ

• جڏهن طاقت تي، سسٽم خودڪار طور تي سينسرز کي ڳولي ٿو. خرابي جي صورت ۾ يا جيڪڏهن هڪ سينسر خراب ٿي وڃي ٿو، بزر ۽ LCD ڊسپلي ڊرائيور کي صورتحال کان 3 سيڪنڊن لاء خبردار ڪندو، ان کان اڳ جو سسٽم عام ڪم ڪرڻ واري موڊ تي سوئچ ڪري.
• نوٽ: نه ته LCD ۽ نه ئي buzzer ڊرائيور کي ڊيڄاريندو رڪاوٽن جي خرابي واري سينسر جي ڳولا واري علائقي ۾ واقع.

سسٽم چيڪ: LCD ڊيڄاريندڙ (تصوير 2)

• نوٽ ڪريو ته LCD خراب ڪم ڪندڙ سينسر جي پويان واقع رڪاوٽن لاءِ هدايت نه ڏيکاري. هيٺ ڏنل شڪل 2 ڏسو.

1. عام حالت
2. sensor n° 2 ڪم نٿو ڪري

خبرداري جا طريقا

a) وارننگ زونز

• سيڪيورٽي زون: بمپر ۽ رڪاوٽ جي وچ ۾ 100 کان 200 سينٽي ميٽر
• احتياط زون: بمپر ۽ رڪاوٽ جي وچ ۾ 40 کان 100 سينٽي ميٽر
• خطري واري علائقي: بمپر ۽ رڪاوٽ جي وچ ۾ 40 سينٽ کان گهٽ
• جڏهن هڪ رڪاوٽ مختلف ڊيڄاريندڙ علائقن ۾ ظاهر ٿئي ٿي، سسٽم توهان کي ٻنهي طريقن سان ڊيڄاريندو.
• SPBS4 هڪ LCD ڊسپلي سان گڏ هڪ بلٽ ان بزر استعمال ڪري ٿو ڊرائيور کي رڪاوٽ جي صحيح جڳهه جي خبردار ڪرڻ لاءِ.
• ريورسنگ سگنل: اشارو ڪري ٿو ته گاڏي ڦري رهي آهي.
• هدايت جو اشارو: اهو سينسر جيڪو اسڪرين تي رڪاوٽ جي روشني کي ڳولي ٿو ته جيئن ڊرائيور کي رڪاوٽ جي درست جڳهه جي ڄاڻ هوندي.
• علائقي جو اشارو: اهو توهان کي ٻڌائي ٿو ته ڇا رڪاوٽ حفاظت، احتياط يا خطري واري علائقي ۾ ملي ٿي.
• فاصلو اشارو: فاصلو ظاهر ڪيو ويندو آهي جيئن ئي رڪاوٽون گاڏي جي پويان 2.5m اندر ظاهر ٿينديون آهن. "-P" ظاهر ٿئي ٿو جڏهن هڪ رڪاوٽ منٽ کان بمپر جي ويجهو آهي. فاصلو معلوم ڪرڻ
• بيپنگ جو فاصلو: سسٽم بيپ ٿيڻ شروع ٿئي ٿو جڏهن مرڪزي سينسرز جي 1.7m جي اندر يا پاسي واري سينسرز جي 1m اندر هڪ رڪاوٽ معلوم ٿئي ٿي. بلٽ ان بزر جو ڊيڄاريندڙ حجم ترتيب ڏيڻ وارو آهي.

ب) اهم تبصرا (شڪل 3، 4، 5، 6، 7 ۽ 8)

• سسٽم جي ڪم ڪرڻ لاءِ ريورسنگ اسپيڊ 5km/h کان گھٽ رکڻ گھرجي.
• سسٽم انتهائي حساس الٽراسونڪ سينسر شامل ڪري ٿو ۽ فزي منطق استعمال ڪري ٿو. انڌو علائقو گهٽ ۾ گهٽ آهي ۽ SPBS4 وٽ ڊگهي ڳولڻ جي حد آهي. پتو لڳائڻ جو نتيجو هڪ سينسر کان فاصلي کي ماپ ڪري ٿو رڪاوٽ جي مٿاڇري تائين جيڪو موجن کي ظاهر ڪري ٿو. بهرحال، استعمال ڪندڙ کي ياد رکڻ گهرجي ته ماپيل فاصلو نصب ٿيل سينسر جي پوزيشن، شڪلين ۽ هنڌن جي رڪاوٽون، عڪاسي ڪندڙ زاويه ۽ ٻين عنصر کان متاثر ٿئي ٿو. تنهن ڪري اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته گاڏي جي پويان صورتحال کي بصري طور تي معائنو ڪرڻ کان اڳ.

ڪجهه ڪيسن ۾ تشخيص جي ضمانت نه آهي. ڪجھ اڳamples:

1. شڪل 3 ۾ (هيٺ ڏسو)، مٿاڇري a، مٿاڇري b جي ڀيٽ ۾ سينسر جي ويجھو آھي، پر مٿاڇري b مٿاڇري a کان وڌيڪ عڪاسي ڪندڙ آھي. نتيجي طور، مٿاڇري ب کي پھريون معلوم ڪيو ويو آھي، جڏھن ته مٿاڇري الف کي معلوم نه ٿي سگھي. جيڪڏهن رڪاوٽ c جي مٿاڇري هموار، شيشي واري مٿاڇري آهي ۽ زاويه A تمام ويڪرو آهي، ته اهو رڪاوٽ شايد ئي نه ڳولي سگهجي.
2. نقشو 4 ۾ پوائنٽ A (هيٺ ڏسو) شايد معلوم نه ٿي سگھي.
3. شڪل 5 تي غور ڪريو (هيٺ ڏسو). جيتوڻيڪ رڪاوٽ Ta-b سينسرز جي ڀيٽ ۾ زمين جي ويجهو آهي، سطح Ta-b کي پهريون ڀيرو معلوم ڪيو ويندو، ڇاڪاڻ ته اها مٿاڇري تمام مضبوط ريفريڪشن پيدا ڪري ٿي. جيئن جيئن رڪاوٽ Tc ويجهو ايندي آهي، تيئن تيئن ان جو عڪس Ta-b کان وڌيڪ مضبوط ٿيندو ويندو آهي. نتيجي طور، سسٽم Ta-b جي باري ۾ وساري ڇڏيندو ۽ ان جي بدران توهان کي Tc جي رڪاوٽ لاء ڊيڄاريندو
4. ڪن رڪاوٽن ۾ آواز جي لهرن جو مضبوط جذبو هوندو آهي، مثال طور ڪپڙا. مثال طور، هڪ شخص کي معلوم نه ٿي سگھي ٿو جيستائين هو گاڏي جي پويان لڳ ڀڳ 1 ميٽر نه هجي ڇاڪاڻ ته ان شخص جا ڪپڙا الٽراسونڪ لهرن کي جذب ڪن ٿا (هيٺ ڏنل شڪل 6 ڏسو).
5. ڪجهه رڪاوٽون سسٽم جي ڳولا جي حد کان ٻاهر واقع آهن (هيٺ ڏنل شڪل 7 ڏسو). رڪاوٽ B کي معلوم ڪيو ويندو جڏهن ته رڪاوٽ A نه ٿي سگھي.
6. سسٽم بيپس خارج ڪري سگھي ٿو جيڪڏھن روڊ جي مٿاڇري تمام بي ترتيب آھي.
7. گاڏي جي پويان فوري طور تي 22 سينٽي ميٽرن جو هڪ انڌو علائقو آهي. انڌن واري علائقي ۾ رڪاوٽون ڪڏهن به معلوم نه ٿي سگھن ٿيون، پر اهو سسٽم لاءِ عام آهي ته وقت بوقت غلط تشخيص جا نتيجا پيدا ڪري (ڏسو هيٺ ڏنل تصوير 8).
   1. انڌو علائقو

اپاءُ

• سينسر کي صاف رکو ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي ته مٿاڇري کان گندگي کي ھٽايو
• پڪ ڪريو ته سينسر صحيح پوزيشن ۾ مستحڪم رکيا ويا آهن.
• خراب سينسر کي تبديل ڪريو
• استعمال ڪرڻ کان اڳ حتمي ٽيسٽ ضروري آهي

تنصيب

گهربل اوزار:

• جلدtagاي ٽيسٽ اسڪرو ڊرايور يا ملٽي ميٽر
• موصلي واري ٽيپ
• پنسل
• ڪيبل ڪلپ
• برقي مشق
• سوراخ ڪرڻ وارو
• ٽيپ جو ضابطو
• ٽڪنڊي وارو file
• فليٽ اسڪرو ڊرائيور
• فلپس اسڪرايور
• چمڙن جو هڪ جوڙو
• نوٽ: ڊرل بٽ، ڪيبل ڪلپس ۽ ڊبل رخا چپپڻ واري ٽيپ تحفي جي دٻي ۾ شامل آهن.

چڙهڻ جو هنڌ:

• ڪنٽرول يونٽ: ٽرڪن ۾ ريورسنگ لائيٽ جي ويجهو نصب ڪيو وڃي
• خبردار يونٽ: ڊيش بورڊ جي ويجهو هڪ ڪنڊ ۾ نصب ڪيو وڃي
• سڃاڻپ يونٽ: بمپر ۾ نصب ٿيڻ لاء sensors.

تنصيب جو طريقو (تصوير 9):

• پهرين اهو طئي ڪيو ته گاڏي جي قسم يا توهان جي تجربي جي مطابق ڪنٽرول ۽ وارننگ يونٽ ڪٿي انسٽال ڪجي.
• پڪ ڪريو ته ڪنٽرول يونٽ جي پاور ڪيبل آساني سان ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو.
• سينسرز جي انسٽاليشن لاءِ پڙهو ”سينسر جي انسٽاليشن لاءِ صلاحون“.
• جيڪڏهن سينسر 1، 2، 3، 4 سان نشان لڳل آهن، صرف انهن کي ڪنٽرول يونٽ جي ساکٽ سان ڳنڍيو جيڪي ساڳيا نشان آهن.
• هيٺ ڏنل ڪنيڪشن آريگرام ڏانهن رجوع ڪريو.

1. ڪنٽرول يونٽ
2. سڃاڻپ يونٽ
3. ڳاڙهو تار +12VDC
4. ڪارو تار -12VDC

• پاور ڪنيڪشن لاءِ، مھرباني ڪري تفصيلي ھدايتون ڏسو ”ڪنيڪشن“ (ھيٺ ڏسو).
• ڪنٽرول يونٽ ۽ ڊيڄاريندڙ يونٽ کي محفوظ طور تي درست ڪرڻ لاءِ ڊبل رخا چپپڻ واري ٽيپ استعمال ڪريو. مھرباني ڪري پڙھو ”ماؤنٽنگ
• جڳھ" (مٿي ڏسو) اهو طئي ڪرڻ لاءِ جتي يونٽن کي نصب ڪيو وڃي.
• ريورسنگ ٽيسٽ کي انجام ڏيو (هيٺ ڏنل "فائنل ٽيسٽ" ڏسو).

سينسر لڳائڻ جا طريقا (تصوير 10، 11 ۽ 12)

• بمپر اندر سينسر انسٽال ڪريو. هي سينسر کي مداخلت کان بچائيندو آهي ۽ انهن کي خراب موسم جي حالتن ۾ مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ جي قابل بنائي ٿو.
• مختلف گاڏيون مختلف چوٿون هونديون آهن تنهنڪري سينسرز کي چڙهڻ لاءِ صحيح هنڌ چونڊيو. خيال رکو ته سينسر کي انسٽال ڪرڻ لاءِ سر سان اشارو ڪندي افقي طرف. سڀئي سينسر لازمي طور تي ساڳي اونچائي تي نصب ٿيڻ گهرجن ۽ گهٽ ۾ گهٽ 50 سينٽي ميٽر مٿي زمين کان (ڏسو هيٺ ڏنل تصوير. 10). پڪ ڪريو ته سينسر هڪ جاء تي نصب ڪيو ويو آهي جتي گاڏي جو ڪو به حصو نه ڳولي سگهندو (هيٺ ڏنل تصوير 11 ڏسو).
• بمپر ۾ سوراخ ڪر ۽ سينسر داخل ڪريو "UP" تير سان مٿي اشارو ڪندي. پڪ ڪريو ته سينسر جو مرڪزي محور بمپر جي مٿاڇري تي بيٺل آهي.
• افقي ۽ عمودي پوزيشن: ڏسو تصوير. 12 هيٺ.

تنصيب جا مرحلا

• انسٽاليشن جي جڳھ کي پنسل سان نشان لڳايو. شامل ٿيل ڊرل بٽ استعمال ڪندي سوراخ ڪريو. گول سان سوراخ جي ڪنارن مان burrs کي هٽايو file. بمپر ۾ سوراخن ۾ سينسر سان ڪيبل داخل ڪريو.

ڪنيڪشن (تصوير 13)

• سسٽم ريورسنگ بتين سان طاقتور آهي (هيٺ ڏنل تصوير 13 ڏسو). بند ٿيل ڪيبل ڪلپس استعمال ڪريو سسٽم جي پاور ڪيبل کي آساني سان ۽ مڪمل طور تي ريورسنگ لائٽ سان ڳنڍڻ لاءِ. انجير ڏانهن رجوع ڪريو. 14 هيٺ.

1. الٽندڙ روشني
2. ڪنٽرول يونٽ
3. ڪاري تار
4. ڳاڙهو تار
5. ڪيبل ڪلپ
6. +12VDC
7. ريورسنگ لائيٽ پاور ڪيبل
8. ڪنٽرول يونٽ پاور ڪيبل

• چاٻي کي اگنيشن ۾ رکو ۽ اگنيشن کي آن ڪريو. ريورس ۾ شفٽ ڪريو ۽ ڊبل چيڪ ڪريو + 12V پاور ڪيبل جي ريورسنگ لائٽ کي وال سانtage ٽيسٽ اسڪرو ڊرايور يا ملٽي ميٽر، پوءِ پاور بند ڪريو.
• سسٽم جي ريڊ پاور ڪيبل کي ڪيبل ڪلپ سان ريورسنگ لائٽ جي +12V پاور ڪنڊ سان ڳنڍيو. سسٽم جي بليڪ پاور ڪيبل کي ڪيبل ڪلپ سان ريورسنگ لائٽ جي گرائونڊ ڪيبل سان ڳنڍيو.

فائنل ٽيسٽ

جاچ جاچ

• توهان جي گاڏي جي پوئين بمپر جي پويان 1 کان 80 سينٽي ميٽر اونچائي ± 100m جي رڪاوٽ رکو. اگنيشن کي آن ڪريو ۽ ڪار کي ريورس ۾ رکو. سسٽم کي خود بخود بيپ ڪرڻ شروع ڪرڻ گهرجي يا فاصلو ڏيکاري ٿو ۽ رڪاوٽ جي هدايت. انفرادي طور تي نصب ٿيل سينسر کي جانچيو.

ڊيڄاريندڙ ٽيسٽ

• توهان جي ڪار جي پوئين بمپر جي پويان 50 کان 50 سينٽي ميٽر تي ±80 x 100cm جي رڪاوٽ رکو. اگنيشن کي آن ڪريو ۽ ڪار کي ريورس ۾ رکو. سسٽم کي خود بخود بيپ ڪرڻ شروع ڪرڻ گهرجي يا فاصلو ڏيکاري ٿو ۽ رڪاوٽ جي هدايت. ان کي اڳتي ۽ پوئتي ھلڻ سان گاڏي جي رڪاوٽ جي فاصلي کي تبديل ڪريو. سسٽم کي هاڻي مختلف وقفن تي بيپ ڪرڻ گهرجي ۽ ان دوران فاصلي کي ڏيکاريو وڃي ۽ رڪاوٽ جي هدايت. رڪاوٽ کي کاٻي ۽ ساڄي طرف منتقل ڪريو: ٻيهر، سسٽم کي خودڪار طور تي بيپ ڪرڻ گهرجي ۽ فاصلي کي ڏيکاري ٿو ۽ رڪاوٽ جي هدايت.

رد ڪرڻ

• Velleman NV هن سسٽم جي استعمال يا ممڪن خرابي جي ڪري ڪنهن به حادثن ۽ / يا نقصان جي ذميوار نه هوندي.
• ھن پراڊڪٽ جي باري ۾ وڌيڪ معلومات لاء، مھرباني ڪري اسان جو دورو ڪريو webسائيٽ www.velleman.eu.
• هن دستور ۾ ڏنل معلومات بغير ڪنهن اڳواٽ اطلاع جي تبديلي جي تابع آهي.

دستاويز / وسيلا

velleman SPBS4 ريورسنگ ريڊار LCD ڊسپلي سان [pdf] استعمال ڪندڙ دستياب SPBS4 ريورسنگ ريڊار LCD ڊسپلي سان، SPBS4، ريورسنگ ريڊار LCD ڊسپلي سان، رادار LCD ڊسپلي سان، LCD ڊسپلي، ڊسپلي

حوالو

• استعمال ڪندڙ دستي